LADA Niva Legend / Bronto

И в городе и за городом всегда на Ниве!

Незаменимая машина в России.

Первая была 2131, сейчас во владении 21214, машины хорошая для Сибири и Северных районов. Расход очень радует 10л/100км , что в городе, что по трассе (95-100км). Для семьи с одним ребенком вполне себе подходит. На данный момент пробег 231 000 км, менял задний карданный вал и один шрус переднего карданного вала, сейчас буду менять передний сальник коленвала  в остальные узлы и агрегаты не лазил! Двигатель работает как часики, ездит очень бодро!  По цене и проходимости ей конкурентов!

Лучший относительно не дорогой автомобиль!

Когда нет денег на УАЗ

Самый многоцелевой автомобиль! Главное цена-качество!

У меня были две НИВЫ:oops:,отличная машина,вытаскивала везде и всегда,быстрая,юркая,легкая,тянет всё,и прицеп и полностью груженный салон,и на довольно приемлемой скорости и по бездорожью,просто цаца!!!

хорошая техника для пожилых людей и вне дорог

О легенде не говорят, плохо.

Отличный автомобиль

самый самолет

Лучший по всем показателям в своем классе.

Нива. Настоящая легенда в истории автомобиля. Ей покорился Эверест, Северный полюс, Гималаи 7260м,даже Антарктида. Завоёвывала победы в ралли марафонах и уже более 40 лет, выпускается на конвейере волжского автогиганта. Очень много поклонников завоёвывала своей проходимостью.Про любую машину можно говорить плюсы и минусы, но Нива, всегда останется легендарной.

Тачка огонь!

Отличный автомобиль. Ничего лишнего. Самое главное ремонтнопригодность. Единственное, что необходимо так это новый салон с новой передней панелей.

Из автомобилей этого класса нива вне конкуренции!

Старый Добрый Отечественный Брутал, хоть немного и подретуширован. Был мечтой моего отца... Собираюсь в ближайшее время таким обзавестись, не смотря на все его минусы. Ведь, на самом то деле, за ним и достаточно плюсов.

отличный авто.хоть в лес хоть в город

"Нива" на все времена!

Классно я езил на не 2 и никаких нареканий.рекомендуется

Семья изъездила ТРИ автомобиля, как говорится в "усмерть". Последний в возрасте 15 лет всё ещё  на ходу, хотя без прохождения ТО. Заезжали туда, где ходят только лоси. Немножко бы уменьшить "прожорливость" и "шумность", но это расплата за "внедорожность". Более 40 лет выпускают не просто так. Спасибо конструктору Прусову.

Мечтаю о такой машине, о мире в России и во всем мире, о том чтобы русский народ правил сам в своей стране, а не грабители-инородцы, и правил во имя справедливости, радости и добра во всем мире. ДА ПОМОГУТ НАМ ВЫШНИЕ БОГИ, СОЛНЫШКО_КОЛОБОК:)  И ВЕЧНАЯ СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ НАШИМ ВЕЛИКИМ ПРЕДКАМ УРА УРА УРА

Победит любой иностранный паркетник.
Тачка огонь!

Пользуюсь данным авто уже год. Это моя служебная машина, езжу я очень много 200- 300 км в день в основном это грунтовые дороги. Машина меня очень радует хорошей надежностью, а что самое главное в ней это проходимость. такой проходимостью не могут похвастаться даже мощные внедорожники иностранных производителей такие как например NISSAN NAVARA, MITSUBISHI L200 и тд. Я считаю что данный автомобиль не имеет аналогов  в своем классе и будет являться незаменимым для людей которым очень часто приходится передвигаться по бездорожью нашей необьятной Родины!

Качество проверенное временем. Проедет там, где другие не смогут.

Кто хоть раз бывал за МКАДом, тот скажет что это лучший автомобиль! Живу в Калужской области, где про 70% дорог по ощущениям забыли! Из доступных по деньгам авто, считаю НИВУ лучшим авто! Отдельный + за проходимость!

В Челябинске как раз на Нивасике гонять. Наши дороги настолько суровы, что полный привод - это огромный плюс. Круче нивы только крузак. Но учитывая его стоимость, - нива самый лучший вариант 

Этот автомобиль легенда!

Традиции

Класс 

огонь

Зверь а не машина;)

легенда!!!

Автомобиль проверенный годами. Выпускают с 1977 года.

мощность

Шикарный автомобиль для городской и идеальный автомобиль для негородской местности! Рабочая лошадка,которая проедет абсолютно везде и при любых условиях. 

Идеальная рабочая лошадка. По достоинству ее оценили практически по всему миру!

У меня по жизни было несколько Нив,2короткие,одна четырех дверная,и одна с кузовом,самая лучшая была первая,пригнал ее из Узбекистана г.Учкудук,там где три колодца,бежевая,1982г.в., расход бензина по трассе был 6,5-7 литров,ехала 145км.ч.,зверюга,по городу около 9л.,сейчас такого не встретишь,потом все нивы и короткая и длинная и с кузовом,бензин просто пили,летом средний расход 11-13,зимой 13-15л.,зверюги в своем роде,но проходимость конечно уникальная,первую ради испытаний по приезду,пытался сажать нарочно,почти бесполезно,если бы нашей ниве да хороший дизель,цены бы не было.

Авто которое ездит в любом режиме. Быстро, везде, всегда, пока не отвалится и все равно едет.!

До сих пор остается надежным, легкообслуживаемым и внедорожным автомобилем по приемлемой цене. Очень актуальная машина на Российских регионах.

Поменяйте салон, садишься как в советах было так и осталось.  Добавьте двигатели, межосевые блокировки. Эта машина трудяга, хозяйка, внешний дизайн не должен менять ее проходимость. У деда была мы проезжали везде, даже если казалось что это смертельно.

Машинка трудяга)))

Пусть название и поменялось, может начинку "подправили", но как она была НАША "НИВА" так она и останется! Отец нас в детстве в багажник посадит, седенье заднее сложит, положит кафтан и катает. А еще санки зацепит за бампер и по сугробам возил. Эх, детство.

нива вещь машина дезай поменять исалон.корче дороботать и супер для россии лудше нет

ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ в этом разделе Нива и УАЗик как-то в своей стихии, а остальные как будь то с луны свалились. Так то по городским лужам можно и на велике погонять а вот по лесу только эти мужички 

Верните Андерсена на АвтоВаз! Oн был единственный, кто смог что-то сделать. Наконец появились нормальные машины!

Наведите порядок на Автовазе! Верните бренд "Нива"!

лучшее авто россии

Качественный, отличный внедорожник, проходимость 100% особенно в лесу где полная каша!  

с расходом что-нибудь сделают?

Машина лучше других внедорожников .Для тех кто не знает .Цепкая. Легкая .Ремонтно- пригодная. Вы можете ездить на другой технике, но большенство видит только эту марку в реальных условиях лесов и заснеженных сельских дорог.

Отличный внедорожник который в некоторых без дорожных условиях не уступит другим более дорогим джипам.

Русский ДЖИП!!!

Старый конь борозды не испортит)))

Да, старая, да, медленная, да, шумная. Но это до сих пор самый дешевый как по цене, так по стоимости обслуживания внедорожник. Никаких скидок на отсутствие рамы или переднего моста! Нива - это настоящий брутальный внедорожник. За 6 лет владения никаких претензий к машине предъявить не могу. За что заплатил - то и получил, свободу передвижения даже там, где дорог нет.

отличный автомобиль который уже много лет доказывает свое привосходство. ничего лишнего прост надежен неприхотлив

Настоящий честный внедорожник. Пусть и неказистый, зато наш, свой, и ПЕРВЫЙ в своём классе.

У меня от автомобиля НИВА - только хорошие воспоминания! Не подвела ни разу!А в каких условиях эксплуатировалась-охота,рыбалка,снег,грязь,песок,мороз,непроходимые места-всегда увозила на место,и привозила домой!Машиной был доволен(приобретал в восьмидесятые года,может и сборка была получше?!) По пятибальной системе-твёрдая 4!

Всем привет! Хочу оставить свой отзыв о своей "рабочей лошадке" Нива 2131.
Купил в марте 2014 года за 410 тыс.деревянных. За полтора года эксплуатации пробег 16 тыс.км. Пользуюсь в основном по выходным до дачи и выезды на природу. За все время пока особых нареканий нет. Машина за свои деньги вполне приемлема. Расход топлива, проходимость, вместительность, универсальность - это плюсы Нивы.
Единственные минусы, это отопитель салона. В наших суровых якутских условиях моторчик не выдерживает. За зиму поменял 2 моторчика хорошо хоть они не дорогие...по 600 рублей за штуку. И почему то замена электродвигателя отопителя салона к гарантийному обслуживанию не приняли поэтому пришлось менять за свои кровные и второй минус, это датчик уровня топлива, то полный показывает, то лампочка загорается. В общем заправляешь по интуиции
А так машина Нива-2131 очень подходит к автомобилю "Рабочая лошадка"!!!
С учетом указанных минусов ставлю твердую 4-ку!!!

настоящая трудяжка.

Это действительно рабочая лошадка, которая ни когда не подведет а если и что с ней случится то всегда и везде её можно вернуть в строй, даже в чистом поле.

Я всегда любил ниву, эти машины живут до сих пор

У меня правда 5ти дверная  версия , но ничего плохого о данном авто сказать не могу , цена не большая , ремонтопригодность 100% , а по нашим дорогам вообще  лучшего авто не найдёте.

Очень жаль, что компания Mitsubishi Motors снимает эту модель с производства и, вообще, сворачивает производство седанов такого класса, и целиком переключается на производство кроссоверов и внедорожников. По-моему мнению это недальновидное решение. Эта модель компании всегда была легендарной, начиная с первых Lancer, отличаясь превосходным соотношением цена/качество, надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Я уже не говорю про участие этой модели в автоспорте. И совсем странно звучали слова одного из управляющих компании про то, что сегодня на рынке так много седанов такого класса, что сделать что-либо оригинальное и выстоять в конкуренции с другими марками практически невозможно. У меня был Lancer IX (2004 г.в., куплен новым в Рольф-Восток). По всем параметрам автомобиль соответствовал моим требованиям на все 100 %. За время эксплуатации вообще не было никаких поломок, что говорить, даже ни одна лампочка не перегорела. Автомобиль всегда радовал и отменным управлением, и плавностью хода, и эргономичным салоном, где все было всегда под рукой, и всегда все было сделано очень грамотно, удобно, понятно и с хорошим качеством уже на уровне конструкционных материалов. И, конечно, стоит еще отметить, что после трех лет эксплуатации автомобиль имел состояние новой машины, и даже при сдаче его по системе trade-in в Рольф-Восток потеря цены не была значительной, автомобиль, как сказал работник этой службы, весьма востребованный. Отдельно, хотел бы выразить благодарность работникам компании Рольф-Восток, и вообще, компании Рольф, которая является эксклюзивным импортером автомобилей Mitsubishi. Общаясь с работниками сервиса, а приезжал я только на плановые ТО, всегда все было очень грамотно, было видно, что люди являются специалистами и дорожат работой в этой компании. Да, Lancer X уже немного другая машина, спроектирована и сделана уже другой командой, но вот фамильные черты сохранила, да и потом даже по внешнему виду машина выглядит привлекательно, чего нельзя сказать сегодня о машинах конкурирующих марок такого класса, ну, пожалуй, только кроме Mazda 3. Падение продаж этой модели по-моему мнению, если не учитывать общее падение продаж автомобилей в России, было вызвано несколько завышенным ценником.
С уважением,
Владимир Тимофеев

"НИВА" авто на все случаи жизни.

Авто для всех случаев.Хорошая,рабочая лошадка.

Тачка-огонь!

машина на все случай жизни  пробки ,грязь,трасса--по барабану:D

отличное авто, рыбалка, охота, природа!!!

внешне просто совершенство,в ней надо поменять панель приборов,как вариант унифицировать некоторые детали с грантой,например рефлекторы отопителя,и она будет напоминать о первой панели нивы,на мой взгляд для тех времен очень симпатичной,и сам отопитель естественно поменять,древние,плохо работающие замки дверей,поставить ступицы с радиально упорными подшипниками, двигатель новый,и нива спокойно встретит 50 лет на конвейере

В грязи, снегу у нее нет равных

отличная машина!

У меня была 21214 модернизированная. Сейчас ШНива разница ощутимая - но нет брутальности, как в классической 2121. А так Нива Урбан отличная машина.

особенно порадовало, что она стала "урбан". Это настоящий вездеход, для специфических условий и четкой целевой аудитории: мужчины любящие рыбалку и охоту. Ждем появления Т-90 урбан. ))):D

На всех наших машинах поездил, но про Ниву скажу: жаль что я долго с ней был не знаком. Очень много простора для модернизации и улучшения под себя. Про внедорожные качества: Нива - рулит! Жаль конечно что кузов свиду не меняется.

везде где есть электро муфта-это кроссовер, а лада 4х4 это русский джип с карданами. Машина в соотношении цена-качество-проходимость себя оправдывает, самое-то для провинции, обязательно куплю себе такую как деньги появятся. Огромный потанциал для тюнинга, это огромный плюс. Минус это багажник, но если ездишь один, не так заметно.

Такую как Urban куплю обязательно!!!

У Меня Нива21213 2002г выпуска, машине 14лет,пробег 170т.км машина супер хороший внедорожник, за время эксплуатации не раз показывала себя с лучшей стороны, двигатель кап.ремонт неделался, только регулировка, крепкая подвеска для наших дорог, менялся пром.вал, крестовины, саленблоки, проходимость даже на дешёвой резине на высоте, габариты машины позволяют ловко маневрировать среди деревьев в лесу, и в городе позволяет объезжать пробки, бордюры, ямы  на этой машине можно уверено ехать везде не боясь застрять, карбюраторный двигатель всегда заводился легко в сильные морозы, расход бензина АИ-92 у машины составляет 9,5-10л на 100км в смешанном цикле, езжу аккуратно. Из минусов могу сказать что мне в этой машине не хватает багажного отделения большего объема, кондиционера, нужно убрать запаску из под капота. Машина СУПЕР СПАСИБО ЕЙ БОЛЬШОЕ И НИЗКИЙ ПАКЛОН ТЕМ КТО ЕЕ СПРОЕКТИРОВАЛ, машина стойко выносит каждодневную эксплуатацию, перенесла строительство коттеджа, каждый   день возит меня и мою семью на работу, работою в строительной сфере, машина стойко переносит полное бездорожье. Нива это та машина на которой и на охоту и на работу поехать нестыдно.

По соотношению цена-возможности не имеет аналогов в мире. Чинится по советским традициям кувалдой в сарае. Имеющиеся недостатки медленно, но верно устраняются АвтоВАЗом, даже двигатель скоро новый обещают. Правда, комфорт был безжалостно принесен в жертву злобными инженерами.:D Зато, при некоторых вложениях, способна превратиться в наиэпичнейший внедорожник и достойно конкурировать с УАЗьками в любых говнах.

Отличный автомобиль за свои деньги. Машина довольно неприхотливая, завод слегка модернизирует авто (ABS, евро 4, и много чего по мелочи), домой всегда привезет, в стоке отличная проходимость (просто поставить хорошую резину), нет пластмассовых элементов кузова которые в бездорожье могут отвалиться, дешевые зап.части, огромный выбор деталей для тюнинга, находка для кулибина. Из минусов, автомобиль морально устарел во всем, куча хронических болячек, ужасная печка (кто живет на севере знает), плохая окраска (сколы, краска не держится) и много всякой мелочи.

С дизелем была бы супер, а так хз

По бездорожью, на рыбалку, в лес, по городу, в общем машина вывозит наши дороги  естественно следить надо за ней и все будет норм. По звуку в салоне минус конечно, но все же тачка надежная и простая, я бы взял ее как вторую машинку. 

старая нива по лучше

Нива - идеальный автомобиль для живущих "ТАМ в России". То есть там, где нет асфальта, где 6 месяцев в году - бездорожье с колеей от лесовоза (и это единственная дорога домой)... И это семейный автомобиль. Только не 2121(21213,21214,21214m), а 2131 (5-ти дверная), а еще лучше 2120 (Надежда). Огромный багажник, возможность поставить на крышу экспедиционник (и возить на нем до тонны груза), возможность поставить блокировки в мосты, две лебедки, грязевые колеса 29-31 дюйм внешнего диаметра, дополнительные фары (люстру и рабочий свет), силовые бампера, просвет 35 см (после лифтовки), шноркель и все остальное, что нужно настоящему внедорожнику (а не городскому псевдоподобию). Комфорт да - немного подкачивает, но "Вам шашечки или ехать?". Надежность, если делаешь все сам - на уровне западных аналогов (а то и лучше).

PS. И, ясное дело, только карбюратор!

Компактный внедорожник.

Нормальная машина, если бы она еще не гремела и не скрипела от каждой кочки! В наше время гужевая повозка на резиновом ходу едет намного тише.

вообщем верный друг......

И всё-таки у наших производителей нет фантазии

"Нива" - идеальный автомобиль своего ряда.Первый раз я купил новую Ниву лет 12 назад. К сожалению стала разваливаться ещё по дороге в Находку. А отдельные недостатки стали ясны ещё при покупке: не работали дворники на фарах, задняя дверь закрывалась с помощью"какой-то матери". Развалилось сиденье, отказало электронное зажигание, потекли сальники. Один из сальников был из жгута пакли промасленного!!!! Я такие видел в 50-х годах в строительной технике. Но я пишу не для того, чтобы лишний раз посмеяться. Машина прекрасная, но только если будут посерьёзнее ребята на ВАЗе.  Сейчас у меня Лада-Калина-2. Но мечтаю о Ниве - трехдверочке. Слежу по печати - многое из того, что было - устранили. Если получится - куплю Лада 4х4.  Есть в конструкции некоторые, я бы сказал не недостатки, а особенности. Но... У меня в жизни было 19 машин, из них 4 - Рашен. Но мечтаю о 20-й - Ладе 4х4. Олег Чеков.

Самый лучший наш внедорожник!есть желание владеть таким,в  недалёком будущем............................

Мечтааааааааааааааа

Самый лучший автомобиль для реального бездорожья, возможность переделать в болотоход, короткая база, единственный отечественный автомобиль заслуживающий почёт и уважение, не одна иномарка не сравнится в этом классе!

Всем привет! Хорошая машина у меня есть нива-1996 года и бегает резво и всем удачи!!!!  Элиста.А.Геннадийй.

единственно цена-качество не отвечает качеству металла кузова, да и двс за 20 лет можно было бы усовершенствовать, расход катастрофический для современного авто. 
Да и при ремонтах трудно найти качественные запчасти практически невозможно.
Но все же, этот авто, как первая любовь-остается на всю жизнь.

Лучшая модель из расчета Цена -качество

идеальный вариант для мест обитания человека где до импортных сервисов как до парижу. Где дороги одно название. Машина в которой своими руками можно доработать/сделать всё. Проходимость - ну разве что козлу уступает.
Единственное, что удручает - это неспособность ВАЗа уделить внимание комфорту и качеству салона.
Должен ли быть авто способный реально влазить по уши в грязь и камни быть зализанным и иметь в арсенале красивую оптику? скорей нет, чем да. Тоже самое касается вспомогательной электроники - скорей не нужна, т.к. если рассматривать Ниву как внедорожник и соответственно в этих условиях его эксплуатировать, то куда надежней самому на себя...ну и конечно надежность самих узлов.

Идеальный автомобиль для среднего и жесткого бездорожья! При некотором опыте если не сесть на мост, то можно проехать где угодно! Легкая, маневренная, и неприхотливая!

это единственный компактный внедорожник из представленных в этой группе... :D