Производственная программа Honda Motor на сегодняшний день включает в себя обширное семейство кроссоверов под общим названием R-V. Из них российским автовладельцам хорошо знакома лишь модель CR-V, хотя многие припомнят еще и удачный во всех отношениях HR-V. Что же до других машин, то у нас о них слышали единицы.
Самый «юный» представитель хондовских кроссоверов носит название WR-V. Если верить официальной информации, это первая собственная разработка индийского технического центра Honda Motor, хотя инженеры головного офиса принимали в ней достаточно активное участие. Производство автомобиля развернуто одновременно в индийском городе Тапукара и бразильском Сумаре, что дает представление об основных рынках сбыта — безусловно, важных и перспективных, но бедных.
В процессе проектирования снижение себестоимости было фундаментальной задачей, однако Honda Motor не имеет большого опыта в создании малобюджетных автомобилей, да и подходящей технической базы у нее нет. Поэтому в качестве отправной точки была использована модель Jazz: у нее позаимствовали переднеприводную платформу со скручивающейся балкой в полузависимой задней подвеске. И не только: у WR-V и Jazz общая силовая структура кузова, выполненная на стыке концепций «монокок» и «пространственная рама». Периметр кузова защищен некрашеным пластиком, дорожный просвет — 188 мм, что отчасти компенсирует нехватку полного привода. Техническое наполнение зависит от региона продаж: в Азии WR-V комплектуется бензиновым мотором 1.2 i-VTEC (90 л. с.) или турбодизелем 1.5 i-DTEC (100 л. с.), которые сочетаются с 5- или 6‑ступенчатой механикой соответственно. В Латинской Америке представлена только комбинация двигателя 1.5 i-VTEC (115 л. с.), работающего на бензине или этаноле, с вариатором CVT.
В штатную комплектацию включены ABS, EBD, две подушки безопасности, кондиционер и система бесключевого доступа. В более щедрых исполнениях появляются шесть подушек, видеокамера заднего вида с линиями подсказки, круиз-контроль, люк и двухтоновый звуковой сигнал — куда же в Индии без него! AG
ДРУГИЕ МОДЕЛИ «ЗА ПРЕДЕЛАМИ РОССИИ»
|
|
|
|
Комментарии