Mitsubishi L200

Эталон инженерной мысли

Настоящий работяга проходимец с надёжным двигателем.

Машина хорошая жаль только заднее стекло не открывается как на предыдущих моделях.5+

Мужской авто для брутальнвх мужиков

хороший надежный семейный для рыбалки охоты для дачи автомобиль оценка 5

Пользовался как служебным автомобилем. Если хотите машину-работягу, это именно L200.

Прекрасная рабочая лошадка как для семейных дел, так и для активного отдыха. Проехали на ней до Эльбруса и Мурманска. Перевезти холодильник, детскую площадку, мебель и т.д. проблем нет. Управляемость, динамика, проходимость и грузоподъемность на очень высоком уровне. Наличие кузова просто незаменимо в дальних поездках. Не большой расход ГСМ. Обожаемая машина в нашей семье:)

Прокатился и он понравился мне больше чем хайлакс!

Хорошо едет по грязи

Хочу такую для путешествий

Думаю пикап должен выглядеть именно так.

 Брутальный, (мужской)автомобиль длы мужских дел и увлечений . Мечта моя

с 2011 года  проблем не знаю

Это уже у нас самый распространённый пикап и рабочая лошадка.

Я работаю  на л 200 уже 5 лет на спидометре  уже 402875 км менял только расходники и ГРМ машина классная работяка очень хорошо с ней работать в лесной отрасли

Авто в пользовании 1,5 года,проехали 40000км,побывали на «Чёрном море»,»Белом море»,на горах,в лесах,только позитивные отзывы!!!

Среди пикапов - без конкурентов!

Цена - качество!

Идеально для рыбалки

Ну это уже легенда Все знают это авто за километр

К данному авто давно не равнодушен, можно сказать мечта, но возможности не совпадают .

Оптимальный выбор на Российском рынке.. Цена снимает все вопросы и сомнения.

Отличный автомобиль ! Хороший вариант для любителей отдыха на природе .

Жаль, что постоянно дорожает!

Как говорится, и в пир, и в мир, и в добрые люди. Хорошая машинка!

 Надежный проходимый комфортный автомобиль

Надёжный, проходимый, комфортный, экономичный мотор, относительно дешёвые запчасти.

отличная рабочая лошадка как для города так и для села

Владел 4 года,машина класс.Пришлось продать по семейным обстоятельствам,очень жалею.Появится возможность ,куплю снова.

Плавный ход, высокая проходимость, удобный кузов.

Мужество

:)Супер машина.Купил нынче такую.

девять лет владею L-200 и нет вопросов,настоящий друг!!!!

Мне как то этот эль 200 не очень , не нравится конфигурация самой решётки спереди  и вот это разделение визуальное отдельно кабина потом видимый разрыв между кабиной и кузовом и идёт отдельно кузов . На картинках это не очень заметно , а когда видишь эту тачку воочию , складывается ощущение что это самоделка чёткое выделение кабины до задних колёс и совсем отдельно непропорционально ПРИЛЯПАН кузов , ни какого вкуса у дизайнеров .

Автомобиль классный, мне очень понравился. Рабочая лошадка.

Норм тачка

Не автомобиль, а динозавр бездорожья!

На ней и остановлюсь.

супер машина!!!!!!!!!!!!

Песня,а не машина8))))Нашей Ласточке 10 лет,400 тысяч километров за плечами,а она просто летает)Обожаю ее,мою прелесть:{})

Следующая машина будет такая!

У меня нет такой машины. Но очень хочу её. Самая хорошая для меня. Просто мечта!

танк 4 балла

И снова свой голос отдам за него.
В этом классе цена имеет значение (правда не у нас пока, т.к. у нас престиж и имидж рулят ещё и народ готов отдать больше бабок за шильдик ради того чтобы дорого и пафосно поехать на рыбалку или охоту, а иногда и в офис на работу). Немного и некоторым проигрывает в габаритах багажника (кузова), но тут уже индивидуальные потребности под цель. Для гражданского использования 200й самое то.
И бюджетно и надежно.
Другой аргумент - если нет денег на Паджеро Спорт, но очень хочется, то L200 +  огромный выбор Кунгов - вам в помощь ))) при этом груз (рыба, туша лося, холодильник, дрова, бабушкин диван, собака, пьяные пассажиры и пассажиры которые завернутые в ковер:)) едет отдельно от вас.

Мечта

машина супер,просто мечта селянина)))

Нравится.........

Очень хорошая модель,брали в конце 2015 года за 946 000р.,щас 1600000 р. резко подорожали(((

Уже пять лет катаюсь, ни разу не подвела ласточка. Не жалею что выбрал "Эльку". Голос конечно за неё...

Очень хороший пикап

очень надежный пикап,слабое место ступичные подшипники, надо менять на 100000км

хороша, жаль не по карману

Машина крутая!Голос отдаю тебе!

Голос отдал , за  L-200 так как работал на этой машине в Тверской губернии в лесу на лесозаготовках,  из списка машин в лесу были : Камаз, Урал и L-200 ! и этим много сказано.

Ездил на тест драйве на презентации этого авто в 2015 класс по сравнению с предыдущей версией координальные изменения салона двигателя ну и лайтовый дизайн внешнего вида класс!! Один минус это цена !!!  Это пикап машина для фермеров охотников для работы,а не для понтови Очень нравится но позволить себе немогу((

Два года работал на ней, по проходимости чуток уступает ренжеру, но по вместимости салона выигрывает. Из всех пикапов самый экономичный. Я сумел на нем сделать 8 литров по городу. По трассе 7,5, если ехать без дерганий в одном режиме.

CИЛА!!!!!

Добротный пикап, но дизайн не очень нравится. Хотя для пикапа это не главное.

Управлял таким авто!!!качество на все 100!!!

ездим уже 5лет,проблем с ремонтом не было.самая удачная из всех пикапов машина,на мой взгляд

Надежный, простой автомобиль.

т.к. в этом классе с этого года нет Форда, то отдам свой голос за L200. Конечно по популярности он наверно уступит  Амароку...НО...200й такая настоящая рабочая лошадь с которой пыль сдувать не нужно. А Аморок теперь частый гость офисных парковок...

Хороший автомобиль для тех у кого свой дом и подсобное хозяйство.

Самая настоящая рабочая лошадка!

Хороший надежный автомобиль,За 3 года владения ни разу не подвел(хоть и брал с пробегом) Авто на все случаи жизни.

катаю 3-й год, компл слаб каб. удлиненный кузов! спокойно перевожу квдадрик! затеял стройку дома, ощутимо экономлю на оставках, большую часть перевожу сам из поломок - трос ручника, рем компл трмозов и ВСЕ! удачи на дорогах..

Авто супер!!!!!!) и для семьи и для работы по дому ну вообщем одним словом суперавто!!!!!!!ну и конечно же Суперселект,проходимость!!!!

Внешне спорный дизайн по мне так он уродлив  ,  из плюсов просторный салон высокий клиренс раздатка  Super Select.

хорошая машина,на все случаи жизни, для всей семьи. Проходимая тяговитая и несомненное качество-цена в своем сегменте.владею два года ни разу не подводила.

Отличный авто, на все случаи жизни. Два года езжу, проблем нет

Надежный,проверенный друг на все случаи жизни!

Лучший внедорожник. Машина, которая едит везде. Четыре года получаю удовольствие от езды на этом внедорожнике

это просто лучший пикап Мире нет слов а дороги России для него не проблема так же как и погода

видал как парочка таких броды покоряли, это класс! она бессмертная что ли?!

Пикап,о надёжности и проходимости которого ходят легенды.За свою цену ему конкурентов нет.

Динамика - для дизельного пикапа на высоте. Особенно в горку. Не каждая легковушка угнаться может ) Турбина подхватывает с 2000 оборотов. Выше трех тыщ стараюсь не крутить, говорят вредно это для дизеля.
Подвеска - сзади рессоры, по гравийке с пустым кузовом ехать тяжело. Задницу кидает неприятно. Максимум можно 70-80 ехать. 300-500 кг в кузов и едет как утюг по любой дороге. С прицепом так вообще одно удовольствие ехать
Проходимость - для неподготовленной машины сказка!

Свою Эльку купил от безысходности. Копил на Амарок, но в связи с недавними финансовыми потрясениями в нашей стране денег не хватало и довольно много. Но так как уменьшения цен на желаемый авто можно и не ждать, поэтому было принято решение выбирать автомобиль немного подешевле. Однако, выбор назвать простым язык не поворачивается, хоть и не так много одноклассников, зато характеристики у большинства практически схожие. Решающим фактором стали: цена и легендарная проходимость (обеспечивающаяся наличием механических блокировок меж осевого и меж колесного дифференциалов в совокупности с механической кпп и тяговитым дизелем).
За недолгий срок владения (3 месяца) моя Элька пробежала уже 23000 км, побывав там, где мои предыдущие "большие" авто (Нива 21213, Opel Frontera B) даже подумать не могли.
В итоге с уверенностью могу сказать, что L200 - автомобиль, подходящий для любого случая в жизни, хоть для "шоссейного пробега" на 3500 км, хоть для "грязевых ванн" глубиной полметра.

Ставлю авто 4. Покупали в далеком 2008 году предтоповую комплектацию с ручной коробкой. За 7 лет эксплуатации при езде выявлен один недостаток скрип в задних амортизаторах на 3 год эксплуатации. Скрип как появился так и прошел, при обращении в СТО на 5 году эксплуатации на компьютерной диагностике было выявлено что полностью под замену рулевую, новая стоит уже 50 тысяч, так и ездим на старой, страшно конечно ездить понимая что едешь с таким дефектом но в управлении не ощущается, поэтому и ездим.. Тавотка хайлюкс в этом плане гораздо лучше как нам сказали в автосервисе, но платить сверху полмиллиона чтобы получить точно такую же Эльку только новую, сомнительно. Кормим ворованным с камаза дизелем, за все время с двигателем проблем не наблюдалось. Несколько раз разбивали лобовое стекло на гравийных дорогах, знаете когда едет встречка и подкидывает булыжник на колесе.Очень дорого менять лобовое стекло вышло родителям-пенсионерам 12тысячзаплатили.

Цена-качество!Давно коплю на свою мечту.Надеюсь,что мне хватит терпения и здоровья.

Кто скажет что автомобиль непроходимый, наверное на нем просто не ездил по бездорожью. Я видел его в деле под управлением опытного водителя и был поражен насколько он "тяговит" и вынослив, к тому же знаю что он, как говорят "неубиваемый", экономичный для своего класса, плюс цена опять же в этом сегменте более менее доступная.
 

отличный авто ,настоящий работяга ,надёжен,вместителен,и проходим

пониженная есть и очень даже не плохая(у меня ручка),не бойтесь включать полный привод и не будет вам кюветов:)

Ну на внедорожник он не особо тянет, так как отсутствует пониженная передача, да и база с весом приличная. Вообще лучший внедорожник - это лошадь, а еще лучший - человек. Вот к какому выводу приходишь, когда в мелкой речке увязаешь в иле из за веса машины и не подходящей резины или когда улетаешь в кювет, едяя по прямой на скорости в 70 километров из за наледи, при том, что стоит новая шипованная резина . Зад у пикапов без загрузки носит зимой, сказываются грузовые рессоры, так что нужно подгружать машину грузом, килограмм на 200-300. Запчасти к эльки тоже сильно дешёвыми не назвать. В общем как и у любой машины есть свои плюсы и минусы. Из плюсов несомненно комфорт пассажиров и шустрая динамика машины, На обгон идти приятно и не подумаешь, что на грузовике едешь. Дизайн конечно на любителя, скажем так, внутри мне она нравиться гораздо больше, чем снаружи.  Снизу прикрепил файл с регистратора, как улетел на пикапе, на ровной дороге, с шиповоной резиной, зад занесло вперёд машины аж.  Грузите зад пикаперы!

отличный и неприхотливый пикапчик.с супер-селект проверен в горах кавказского заповедника и зимой и летом.

лучший пикап в своём классе.достоинств и преимуществ перед конкурентами множество.

Ребята с нашего Клуба L200 club-l200.ru каждый год участвуют в экспедициях и автопутешествиях. L200 - единственный пикап совершивший кругосветное путешествие и что самое главное - Российский экипаж.
А наличие Super Select - превосходство на любой дороге перед одноклассниками, ведь постоянного полного привода нет ни у одного пикапа в базовой комплектации.
Заходите на наш форум Клуба L200, вливайтесь в наш дружный коллектив, участвуйте в экспедициях и соревнованиях организованных нашим клубом и нашими друзьями.

Отличный автомобиль для охотников и рыболовов.Также хороший помошник в сельском хозяйстве или загородном доме.Но и в городских джунглях чувствует себя вполне комфортно.Особенно зимой,в качестве парковочного места может послужить любой сугроб.Но все же его стихия внедорожье.Много вариантов тюнинга.Все можно приобрести в России за вменяемые деньги.На его базе можно собрать отличный экспедиционый автомобиль для дальних поездок по внедорожью.

Верный друг и помощник по жизни!!!

Много перелапатил литературы про L200.Отличный авто для своей категории.Может быть когда-нибудь приобрету

Единственный пикап в России "с постоянным полным приводом" (межосевым дифференциалом на базе вискомуфты) - что делает из внедорожника еще и удобный авто для скоростных трасс. Огромный багажный отсек (с кунгом). Комфортный салон быстро прогревается зимой (не нужно греть грузовой отсек) - и охлаждается летом. Удобные сидения не только спереди, но и сзади (что далеко не у каждого пикапа). Дизельный двигатель, а два аккумулятора позволяют беспроблемно заводиться в любой мороз – и не нужно городить огород со всякими предпусковыми подогревами – качественная соляра – вот что нужно двигателю! Машинка весьма динамичная в целом (и особенно в разгоне до 60км/ч).
Надежность и практичность платформы L200 подтверждена неоднократными победами в мировых ралли (конкуренты отдыхают).

Полностью согласен!

Очень честный грузовичок повышенной проходимости.
Комфортен.
Надежен.
Как в городе, так и за его пределами:)