Китайский авторынок считается очень динамичным: в продажу ежегодно поступают десятки новых моделей. Те же, что не вызвали должного интереса покупателей, без сожалений снимаются с производства. Однако автофаворит Поднебесной выглядит более чем консервативно.
Стороннему наблюдателю непросто отслеживать события в автомобильной индустрии Китая. Здесь работает множество местных и зарубежных компаний, которые образуют совместные предприятия с мудреной формой собственности, а новые марки исчезают так же быстро, как и появляются. Национальный менталитет более чем специфичен и к тому же неоднороден: покупательские предпочтения в регионах заметно различаются. Производители, считающие себя прогрессивными, ориентируются на вкусы жителей мегаполисов — там сосредоточено платежеспособное население и туда, как правило, переносятся производственные мощности.
Однако компания Liuzhou Wuling Motors из города Лючжоу традиционно ориентируется на другую клиентуру: небогатых обитателей юго-восточных провинций, которым требуется транспорт для удовлетворения нужд малого бизнеса, и больших семей. Начиная с 1986 года компания выпускает микровэны по лицензии Mitsubishi, а в 2002‑м создала совместное с китайским автогигантом SAIC и американской General Motors предприятие. Известное под аббревиатурой SGMW, оно получило все права на бренд Wuling, а позже учредило вторую марку Baojun, тоже ставшую очень популярной в Китае благодаря выпуску простых и доступных легковых моделей.
В сентябре 2010 года СП SGMW поставило на конвейер компактвэн Hongguang, встреченный китайскими автомобилистами с большим энтузиазмом. В 2014‑м, когда модель перевели из категории коммерческого транспорта в сегмент пассажирского, объем продаж достиг невероятных 750 тыс. шт. В прошлом году покупателей нашли «лишь» 532 тыс. машин, и этот факт позволил Wuling Hongguang уже в пятый раз стать самой востребованной моделью китайского рынка. Однако конкуренты наступают на пятки: набирающий обороты кроссовер Haval H6 разошелся тиражом 506 тыс. шт., поэтому в 2018‑м эксперты ожидают жаркой схватки.
Что такое Wuling Hongguang? Сегодня это семейство компактвэнов с приводом на задние колеса и зависимой задней рессорной подвеской. В салоне установлены три ряда сидений. Наиболее доступной моделью с недавних пор является Hongguang S. Ее отличает аскетичность оснащения: в базовом исполнении за 41 800 юаней (около 6650 долларов) есть кондиционер, однако нет ни ABS, ни подушек безопасности. Силовой агрегат — 1,2‑литровый мотор мощностью 82 л. с. В комплектациях подороже клиентам предлагается 107‑сильный двигатель объемом 1,5 л, но цена таких машин превышает 9000 долларов. Самое время присмотреться к более современной модели Hongguang S — с удлиненным задним свесом, улучшенной плавностью хода и доработанной шумоизоляцией. Эти автомобили изначально оснащены богаче. Цены стартуют с отметки 58 800 юаней (9400 долларов). AG
ДРУГИЕ МОДЕЛИ «ЗА ПРЕДЕЛАМИ РОССИИ»
|
|
|
|
Комментарии