Я считаю лучшим в классе "M3. Фургоны" ГАЗ ГАЗель NEXT. А что считаешь ты?

Выбрать приз

Выбрать авто Выбрано

Рейтинг

Отзывы

Характеристики ?

Цена от 3 200 000 до 3 300 000 руб.

Габариты (длина х ширина х высота): 5607-6907x2513x2753-2775

Снаряженная масса, кг: 2280 – 2630

Полная масса, кг: 3500

Полезный объем грузового отсека, м³: 9,5 – 13,5

Грузоподъемность, кг: 870 – 1280

Объем топливного бака, л: 80

Тип двигателя: дизель, бензин, газ

Рабочий объем, куб. см.: 2690 – 2800

Мощность двигателя, л.с.: 107 – 149,6

Максимальная скорость, км/ч: 130

Расход топлива, л/100 км: 8,5 – 12,1

Комплектации на сайте производителя

Обзоры

Continental. Белые ездоки

Жителям литературного Вестероса не позавидуешь — одно лишь упоминание о зиме приводит их в ужас и трепет. Что делать? Куда бежать?

Герои «Дакар-2017» испытали шины Continental в Заполярном круге.

Какой лучший способ подготовиться к очередной гонке на выносливость, чем протестировать ваш грузовик в самых экстремальных зимних условиях?

Теория относительности

Жизнь и здоровье бесценны, кто бы спорил. Абсолютное большинство автовладельцев неравнодушно к теме безопасности, и при покупке новой машины готовы закладывать в бюджет дополнительные расходы на подушки и электронные ассистенты. Что движет ими, вера или знание?

Отзывы

30 Октября 2021 Алексей Бобров

Идеальный вариант коммерческого фургона за свои деньги.

30 Октября 2021 Алексей Бобров

Для коммерческого транспорта важно ремонтопригодность, наличие запчастей, не дорогая цена. Лучше газели не найти, как бы её не ругали многие.

4 Февраля 2021 Юрий Громов

Для семейного путешествия,

6 Ноября 2020 николаи Скосырев

В гараже две такие машины: одна (1) как в обзоре, другая (2) - грузопассажирская. Первая прошла около 200 тыс.км, вторая - около 100 тыс. км. К двигателям на обеих претензий нет. По 1: привод КПП уже ремонтировали, слабовато его исполнение, задний мост гудит. На обеих автомобилях неоднократные проблемы с замками задних и боковой сдвижной двери, а еще имеется очень печальный опыт самопроизвольного закрывания водительской и пассажирской дверей из-за перелома проводов в гофре передних дверей (на трассе вдали от гаража). У обеих после пробега около 20 тыс. км стучит карданчик рулевого управления. В грузовом отсеке в первую очередь страдают незащищенные арки задних колес, при загрузке полетов погрузчиком помяли их и даже перегородку между кабиной и грузовым отсеком (хоть какой-нибудь упор или защита этих элементов просто необходим). Отдельное "спасибо" разработчику заднего бампера (он выдвинут назад относительно задних дверей и имеет пластиковую обшивку), выходит за габариты задних дверей, по которым водитель ориентируется при подъездах к пандусу для разгрузки. Его само собой уже разбили. Лючок топливного бака выламывался уже на обеих авто из-за проблем, указанных в обзоре.