В России начались продажи кроссовера Jaecoo J7, а скоро в салоны дилеров поступит еще одна модель нового бренда – полноразмерный внедорожник Jaecoo J8.
Первенцем бренда Jaecoo на российском рынке стал кроссовер J7, официально дебютировавший в РФ в конце февраля. Автомобиль с габаритами 4500×1865×1680 мм и колесной базой 2672 мм представляет собой эволюцию прототипа Chery TJ-1 C-DM, который позже переродился в серийный Chery Explore 06. Эта совсем свежая новинка изначально разрабатывалась для внешних рынков, ее премьера состоялась в апреле в рамках Шанхайского автосалона.
В актив Jaecoo J7 можно записать яркий дизайн с акцентом на прямые кузовные линии, лаконичную светодиодную оптику, покатую крышу и выдвижные дверные ручки. В столь же презентабельно отделанном салоне установлена пара виртуальных дисплеев: горизонтальный – приборной панели и вертикальный – центрального тачскрина. Объем багажника – 412 л, со сложенным диваном – 1332 л. Передняя подвеска – типа McPherson, задняя – «многорычажка».
Конкурентное преимущество J7 – опциональный полный привод, который предлагают в старших комплектациях, в то время как начальные Lifestyle и Ultimate –переднеприводные. Полноприводная трансмиссия ARDIS (интеллектуальная система вседорожного движения) выполнена на основе электронно-управляемой муфты и дополнена набором ездовых режимов («Песок», «Грязь», «Снег» и «Бездорожье»). Есть также базовые предустановки: «Экономичный», «Стандартный», «Спортивный», «Внедорожный». Разгон до 100 км займет 9,4 с для автомобиля с 2WD и 8,9 с – для версии 4WD. В моторной гамме на сегодня – один двигатель. Бензиновый 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 л. с. с обеими видами трансмиссий агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT7 с двойным «мокрым» сцеплением.
Базовая комплектация Lifestyle включает в себя диодную оптику, 18-дюймовые колеса, систему бесключевого доступа, кресла с подогревом (водительское – с электрорегулировками и вентиляцией), двухзонный климат-контроль, два экрана диагональю 10,25 (приборка) и 13,2 дюйма (мультимедиа). Старшее исполнение Ultimate – это 19-дюймовые диски, автомат дальнего света, панорамная крыша, комплект водительских ассистентов, проекционный дисплей и более центральный экран диагональю 14,8 дюйма.
В Jaecoo J8 предусмотрены многочисленные электронные ассистенты водителя, в частности, адаптивный круиз-контроль с пробочным режимом и обширный набор систем электронной безопасности (система предупреждения о фронтальном столкновении, ассистенты экстренного торможения при движении задним ходом, функция распознавания дорожных знаков и удержания в полосе) и многое другое.
В начале следующего года линейка Jaecoo в России пополнится большим кроссовером Jaecoo J8, который на апрельском мотор-шоу в Шанхае показывали под названием Jaecoo 9. Технически эта модель близка флагманскому Chery Tiggo 9. Изюминка ее дизайна – фактурные, в меру агрессивные бамперы и массивная радиаторная решетка с вертикальными хромированными планками. При этом фары визуально сливаются с «грилем» через тонкие перемычки.
В салоне J8 на передней панели размещено виртуальное табло, объединяющее в себе 12,3-дюймовую цифровую приборку и тачскрин мультимедиа с такой же диагональю. В российском исполнении Jaecoo J8 получит различные варианты отделки салона, включая кожу Nappa, а также подсветку салона из 256 различных цветов. Ожидаются версии с пяти-, шести- и семиместными салонами. На центральной консоли смонтированы шайба переключения режимов езды и сенсорная площадка управления подогревами сидений и стекол. Рычажки электрорегулировок кресел расположены на дверных картах. Задним пассажирам помимо блока климата выделены клавиши регулировки спинки переднего пассажирского кресла. Обещаны также многочисленные электронные системы безопасности и комплекс современных водительских помощников.
Как и младший брат (J7), старшая модель Jaecoo J8 получит безальтернативный силовой агрегат. Это бензиновый двигатель объемом 2 л, который на нашем рынке будет развивать предположительно 249 л. с. Привод у китайской версии кроссовера может быть как передним, так и полным. С двигателя у передне- и полноприводных версий снято, соответственно, 254 или 261 л. с. Трансмиссии, соответственно, 7-ступенчатый преселективный робот и 8-диапазонный автомат.
Какой будет линейка трансмиссий Jaecoo J8 в российском исполнении, станет известно ближе к старту продаж. Также ожидается, что в 2024 году Jaecoo выведет на наш рынок гибридные модификации моделей J7 и J8. Первый получит турбированный бензиновый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 186 л. с., второй – двухлитровый бензиновый агрегат. Обоим ДВС будет ассистировать электромотор, это особенно подчеркивает высокую технологичность автомобилей бренда Jaecoo.
Комментарии