В рамках концепции Travel+ JETOUR производит кроссоверы для путешествий разного формата. Модели бренда ориентированы на три основных сценария поездок: комфортное передвижение по городу, дальние поездки с семьей и столь же увлекательную езду по бездорожью. Рассказываем о ключевых моделях бренда в России.
JETOUR DASHING
JETOUR DASHING — это яркий представитель нового поколения городских кроссоверов. Главные козыри модели — футуристичный дизайн, производительные и экономичные двигатели, функциональный салон с выверенной эргономикой и передовая электроника. В списке главных «магнитов» для российского покупателя — эффектные дверные ручки с автоматическим выдвижением, продвинутая LED-оптика, многочисленные системы активной безопасности и ассистенты водителя, обширный «зимний пакет», мультимедиа с экраном 15,6 дюйма, а также сразу пять комплектаций — от базовой до максимально оснащенной. Базовый двигатель 1,5 TCI (147 л. с., 210 Нм) сочетается с передним приводом, 6-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. Старший 1,6-литровый турбомотор предлагается с 7-ступенчатым преселективным «роботом» (передний привод) или 8-диапазонным «автоматом» (полный привод). Отдача, соответственно, 190 и 185 л. с.
JETOUR X70 Plus
JETOUR X70 Plus позиционируется как семейный автомобиль, предназначенный для туризма и поездок на природу. Модель выделяется динамичной внешностью и тщательно продуманной эргономикой пятиместного салона, где главная фишка — единая панель с двумя экранами на 10,25 дюйма для приборов и медиасистемы. Интерьер топ-версии отличается двухуровневым центральным тоннелем и нефиксируемым джойстиком трансмиссии. С 1,6-литрового турбоагрегата снято 190 л. с. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод — передний. В настроенной на комфорт подвеске спереди применены передние стойки McPherson и задняя «многорычажка». Уже базовая версия включает четыре подушки безопасности, кондиционер, вентиляцию передних кресел, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, камеры кругового обзора, панорамную крышу и 18-дюймовые колеса. В топе — шесть подушек безопасности, двухзонный климат, адаптивный круиз, аудиосистема с восемью динамиками, больше электронных ассистентов и 19-дюймовые колеса.
JETOUR X90 Plus
Кроссовер JETOUR X90 Plus создан для больших семей, которые точно оценят очень просторный салон, высококачественные материалы отделки, передовые системы безопасности и вместительный багажник (723 литра). Салон в зависимости от комплектации может быть пяти- или семиместным. На передней панели — цифровая приборная панель 12,3 дюйма и мультимедиасистема с экраном 12,3 дюйма.. В России JETOUR X90 Plus предложен с турбомоторами 1,6 (190 л. с.) и 2,0 (245 л. с.) на выбор. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод предусмотрен только передний, но дорожный просвет — 210 мм, поэтому можно без опасений съезжать с асфальта. Уже начальная комплектация включает четыре подушки безопасности, ESP, кожаный салон, двухзонный климат, подогрев всех сидений, руля и лобового стекла, вентиляцию сиденья водителя, систему кругового обзора 360 градусов, панорамную крышу с люком и многое другое.
JETOUR T1
JETOUR T1 — это главная новинка бренда, продажи которой стартовали в сентябре 2025 года. При габаритах 4705 х 1967 х 1843 мм модель имеет клиренс 190 мм. Штатно установлена металлическая защита картера. Багажник и топливный бак — достойные, на 574 л и 70 л соответственно. Комбинация 2-литрового 245-сильного мотора, 8-диапазонного «автомата» и полного привода — это слагаемые уверенной динамики и хорошей проходимости вне асфальта. Комплектация Comfort предлагается в версии с полным приводом с двигателем 2,0 Т мощностью 245 л. с. и 8-ступенчатой автоматической гидромеханической трансмиссией. В салоне установлена цифровая приборная панель на 10,25 дюйма, экран мультимедиасистемы на 15,6 дюйма, есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт и аудиосистема с восемью динамиками. Водитель имеет возможность выбрать из семи режимов движения, а также воспользоваться функцией внедорожного низкоскоростного режима круиз-контроля.
Помимо этого, в комплектации Comfort предлагается базовый пакет высокотехнологичных систем помощи водителю Smart Travel: адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении сзади (RCW), система мониторинга слепых зон (BSD), система предупреждения столкновений сбоку при движении задним ходом (RCTA), система предупреждения при открывании дверей (DOW).
Максимальная комплектация Luxury также оснащается двигателем 2,0 Т мощностью 245 л. с. в паре с 8-ступенчатой автоматической гидромеханической трансмиссией и интеллектуальной системой полного привода XWD с муфтой от BorgWarner. Режим X, доступный в данной комплектации, адаптируется к дорожным условиям за миллисекунды. В этой версии автомобиль оснащается панорамной крышей с люком размером 64 дюйма.
Сиденья водителя и переднего пассажира имеют память настроек и вентиляцию, а пассажирское сиденье спереди — регулировку поддержки для ног. Предлагаются также атмосферная цветная подсветка салона и премиальная аудиосистема SONY с девятью динамиками, включая сабвуфер.
JETOURT1 в данной комплектации также оснащается автоматической блокировкой заднего дифференциала (ELSD), датчиком глубины брода (600 мм). Помимо этого, максимальная комплектация получила полный пакет систем помощи водителю Smart Travel, в который дополнительно входят ассистент помощи при движении в пробках (TJA), интегрированный круиз-ассистент (ICA), система аварийного торможения (AEB), система предупреждения о фронтальных столкновениях (FCW), система предупреждения отклонения с дорожной полосы (LDW), система удержания в полосе движения (LKA), функция интеллектуального уклонения и система адаптивного переключения дальнего и ближнего света (HMA).
JETOUR T2
JETOUR T2 — это надежный кроссовер с несущим кузовом с брутальным экстерьером. Пятиместный интерьер стилизован под «старую школу оффроуда», но под завязку начинен современной электроникой. На передней панели — экраны цифровых приборов (10,25 дюйма) и медиасистемы (15,6 дюйма). Материалы отделки — стильные и прочные, имеется 50 мест для хранения мелочовки и двухзонный климат-контроль с фильтром CN95 и системой ионизации воздуха. В багажник ведет распашная дверь с доводчиком. Двигатель– 2-литровый бензиновый, турбированный, на 245 л. с. Трансмиссия — 7-ступенчатый преселективный «робот» или 8-диапазонный «автомат». Дорожный просвет составляет 220 мм, углы въезда и съезда — 28°, глубина преодолеваемого брода — 700 мм. Трансмиссия с многодисковой муфтой BorgWarner на задней оси дополнена задним дифференциалом с электронноуправляемой блокировкой (eLSD) и семью внедорожными режимами. Кузов усилен восемью ребрами жесткости. Оснащение очень щедрое: система кругового обзора, адаптивный круиз, передовые электронные ассистенты, массажная система для водителя, «зимний пакет» и многое другое.
.jpg)
Реклама, "ООО Джетур Мотор Рус", ИНН 9726036740, erid: 2W5zFJuHAwa
Комментарии