В качестве одной из санкционных мер США издали запрет на экспорт в Россию и Белоруссию ряда «предметов роскоши». Всего в список включено 570 позиций. Попали в него автомобили, мотоциклы и даже снегоходы. Причем американцы постановили прекратить поставки вообще всех типов: бензиновых, дизельных, гибридных, электрических, в новом и подержанном состоянии. В перечень вошли также запчасти для мотоциклов, а вот для машин прописаны шасси в сборе и кузова.
Запрет касается не только американских марок Cadillac, Chevrolet и Jeep, которые официально представлены на российском рынке. В частности, с заводов в США к нам поставлялись новыми Nissan Pathfinder, Infiniti, многие версии кроссоверов BMW. Из подержанных машин пользовались спросом пикапы и электрические Tesla. А вот грузовики и автобусы под санкции не попали.
В свою очередь из России до конца года запрещено вывозить автомобили, мотоциклы и автобусы. Исключения сделаны для случаев личного использования, а также для стран Евразийского экономического союза, Южной Осетии и Абхазии.
***
Курс доллара и евро к рублю вырос за две с половиной недели примерно на 50 %. При этом цены на запасные части взлетели как минимум вдвое, а по некоторым позициям рост составляет до четырех раз и более. Такая ситуация не могла не сказаться на секторе ОСАГО. Очередная переоценка стоимости запасных частей в каталогах, использующихся при расчете стоимости ремонта, намечена на 19 марта. И вряд ли эксперты успеют учесть все нынешние реалии. Что означает: страховщики будут рассчитывать компенсации по неактуальным ценам.
Чтобы не впасть в убытки, по слухам, компании стали чаще выплачивать денежные компенсации вместо выдачи направлений на ремонт. Так они экономят значительные средства, зато автомобилисты получают на руки суммы, которых заведомо недостаточно. Для нормализации ситуации предложено несколько мер.
Во-первых, Центробанку с 8 марта разрешено менять коридор базового тарифа и коэффициенты ОСАГО чаще одного раза в год. Теперь это можно делать хоть каждый день. Пока регулятор этим правом не воспользовался. Но очевидно, что корректировки не за горами. Страховка неизбежно подорожает.
Во-вторых, предлагается разрешить ремонт неоригинальными деталями. Это позволит сильно снизить его стоимость. Пока эта идея не утверждена. Как минимум законодателям придется прописать правила, по которым аналог будет считаться не уступающим по качеству оригиналу.
***
На минувшей неделе главе АВТОВАЗа Николя Мору показали новую, пока еще засекреченную модель Lada. Известно, что она относится к В-классу. Предположительно речь идет о преемнице «Гранты» на платформе CMF-B LS альянса Renault-Nissan. На этой «тележке» будут создаваться все новинки из Тольятти ближайших лет. Однако сейчас реализация плана затруднена из-за санкций, хотя французы и объявили, что не собираются уходить с нашего рынка.
Новый «бюджетник» должен быть рассекречен в 2023 году. Он станет родней последнему поколению Renault Logan, но не его копией по технике и дизайну. Зато от иномарки будущая Lada получит, среди прочего, передний подрамник, который выведет управляемость на качественно другой уровень по сравнению с нынешней «Грантой». Часть узлов позаимствуют у платформы Global Access, которая является развитием «тележки» В0 (первые поколения Renault Logan и Duster, Lada Largus).
Внешность машины пока держат в секрете. По слухам, в ней уже не используется икс-образная графика, придуманная Стивом Маттином. Вероятно, следующая Granta станет первым носителем нового дизайна отечественного бренда. И кстати, весьма вероятна даже смена названия модели.
***
В январе и феврале московские камеры больше всего штрафов «выписывали» за превышение скорости на 20–40 км/ч, несоблюдение требований дорожных знаков и разметки. Кроме того, в перечень наиболее частых нарушений под комплексами автоматической фиксации вошли неправильное расположение транспортного средства на проезжей части, поворот налево или разворот в неположенном месте, невыполнение требования заранее занять крайнее положение на проезжей части перед поворотом или разворотом.
В Московской области решили перенять столичный опыт и внедрить камеры, выявляющие факты использования смартфона за рулем. Комплексы с новым функционалом запустили в тестовую эксплуатацию. Если результат окажется положительным (в этом можно не сомневаться, ведь идея уже обкатана в Москве), то «письма счастья» за новое для региона нарушение водители начнут получать до конца года.
Напомним, что для распознавания телефона в руке не нужно устанавливать другие камеры. Достаточно прописать дополнительный функционал для существующих и добавить к ним оборудование. Старые модели для модернизации не подходят, однако их и так меняют на современные по мере истечения срока службы.
***
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении средств на создание в России сети зарядных станций для электромобилей. До 2025 года на ее развитие планируют потратить 1,37 миллиарда рублей.
На эти деньги закупят около 500 быстрых зарядок. Их точные параметры не уточняются. Вероятно, речь идет об устройствах, способных пополнить батареи современных электрокаров на 80 % за 20–30 минут. Станции получат 12 регионов, выбранных для пилотного проекта. Среди них – Ленинградская и Нижегородская области, Татарстан, Сахалин, Крым и территории, через которые проходит трасса М-4 «Дон».
Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России предполагает запуск к 2030 году сети из 29 тысяч быстрых зарядных станций.
Правда, в свете последних событий уже не очень понятен смысл. Близких к серийному воплощению отечественных электромобилей нет и не предвидится. Импортные были и без того дороги, а с новым курсом рубля и санкциями их можно считать вовсе недоступными.
Комментарии