С виновников ДТП будут активнее взыскивать убытки по ОСАГО

Депутаты Госдумы внесли на рассмотрение законопроект, который обяжет страховщиков взыскивать выплаты с виновников ДТП при наличии отягчающих обстоятельств. Инициатива направлена на создание условий для более справедливого формирования тарифов по ОСАГО. В частности, планируется исключить ситуации, когда страховые компании добровольно отказываются от взыскания средств с недобросовестных виновников аварий.

Согласно нововведению, страховщиков обязуют предъявлять регрессные требования к виновникам аварий в случаях, определенных Банком России. К таким отягчающим обстоятельствам относятся, например, умысел, нахождение виновника в состоянии опьянения, отсутствие прав, оставление места ДТП.

Напомним, на сегодня страховые компании уже имеют право регрессного иска к виновнику ДТП, если тот устроил аварию в состоянии опьянения или с умыслом, однако фактически страховщики этим правом не пользуются, перекладывая убытки в повышенные страховые тарифы. Как следствие, страдают добропорядочные водители.

Теперь же страховщиков обязуют направлять регрессные требования к добровольной уплате, а оплачивать их можно будет через инфраструктуру электронного правительства. Центробанк согласно новой норме должен будет публиковать на официальном сайте статистику об уровне предъявления регрессных требований по ОСАГО в целом по стране.

Депутаты ожидают, что при таком подходе страховые компании будут возмещать часть убытков и не станут зашивать их в повышение тарифов. Правда, в этом не вполне уверены некоторые автоэксперты. Например, Максим Кадаков полагает, что у страхового сообщества и сейчас очень жирный плюс по ОСАГО. «Страховые компании собирают гораздо больше денег, чем отдают клиентам в виде возмещения, даже с учетом операционных расходов и прибыли. Не хотят ли законодатели и здесь навести порядок?» — задается вопросом Кадаков.

Напомним, что на сегодня выплаты по ОСАГО рассчитываются на основе единой методики, утвержденной Банком России. Она определяет общие требования, порядок и размер расходов на восстановительный ремонт автомобиля. Все страховщики обязаны использовать этот алгоритм, отказаться от него нельзя. Российский союз автостраховщиков (РСА) составляет сборники цен на детали, работу автомехаников и расходники (краску, герметики и т. д.). Справочники учитывают марку, модель, комплектацию, год выпуска авто и регион. РСА обновляет их раз в три месяца, изучая цены в автомагазинах и ремонтных мастерских. Если в ходе ремонта обнаруживаются скрытые повреждения, которые не были учтены, проводят дополнительные экспертизы. Изменения вносят в акт, а размер компенсации увеличивают.

Далее страховая компания направляет машину на станцию техобслуживания, с которой сотрудничает. Если автомобиль новый (ему не более двух лет), ремонт должен выполнять официальный дилер. Пострадавший может получить деньги, если, например, машину нельзя восстановить, ремонт будет стоить более 400 тысяч рублей, а клиент не готов доплачивать. Еще один сценарий — если в городе, где живет потерпевший, нет партнерских сервисов страховой или дилерского центра, а чинить авто на другой станции техобслуживания водитель не хочет.

Максимальные суммы выплат составляют: за ущерб имуществу — 400 тысяч рублей, за вред здоровью — 500 тысяч рублей на каждого пострадавшего. Если участники ДТП оформляли аварию по европротоколу и у них есть разногласия, кто является виновником, или же разногласий нет, но фото- или видеосъемки, подтверждающей ущерб, не сделано, то выплата составит до 100 тысяч рублей.

Если в ДТП виноваты оба водителя, ущерб рассчитывают пропорционально степени вины. Ее устанавливает суд, а если судебного разбирательства не было, считается, что оба водителя виноваты одинаково. Пострадавший может самостоятельно проверить правильность расчета с помощью онлайн-калькулятора на сайте РСА. Если он не согласен с размером компенсации, то может направить в адрес страховщика претензию, а затем обратиться в суд.

К списку новостей