Минтранс в масштабном проекте предложил серьезные изменения в ПДД для водителей электросамокатов и велосипедов. Главное – доставщикам запретят ездить по тротуарам, а детям до 16 лет – по территориям общего пользования. Новая норма призвана четко распределить ответственность на дороге.
Ключевым новшеством, как ожидается, станет пересмотр самого понятия СИМ (средство индивидуальной мобильности). К этой категории ТС планируется относить только маломощные устройства, то есть такой транспорт, скорость которого не превышает 25 км/ч, а двигатель развивает от 100 до 250 Вт. То есть речь идет об обычных личных и прокатных самокатах и электровелосипедах. Управляющий таким устройством тем не менее будет обладать статусом водителя со всеми обязанностями. Права на обычные самокаты мощностью менее 250 Вт вводить не планируется.
Все ТС мощнее и быстрее транспорта указанной категории будут определяться как мопеды. Иными словами, самокаты и электровелосипеды с мотором от 250 Вт до 4 кВт (в первую очередь это курьерские электроскутеры) приравняют к мопедам. Соответственно, водителям такого транспорта придется ездить по проезжей части, а по тротуарам будет ездить запрещено.
Также таким водителям нужно будет предъявлять права категории М по требованию инспектора. Они будут обязаны проходить проверку технического состояния своих ТС, останавливаться по требованию сотрудника полиции, не ездить в состоянии опьянения, не оставлять место ДТП и проходить освидетельствование.
Обычные велосипеды без мотора согласно предлагаемой норме сохранят свой статус. То есть они останутся велосипедами, предполагающими исключительно мускульную тягу для движения и, соответственно, не задействующие в конструкции даже вспомогательный электродвигатель.
Еще один пункт предлагающейся нормы, уже, к слову, вызвавший много споров и обсуждений, касается детей младше 16 лет. Им планируется запретить ездить на электросамокатах по территориям общего пользования, то есть улицам, набережным, скверам и бульварам. Подростки старше 16 лет и взрослые смогут легально ездить по велодорожкам, велосипедным зонам, проезжей части жилых зон и выделенным полосам для велосипедистов.
Выезд же на тротуар и в пешеходную зону разрешат только при отсутствии велодорожек и специальных полос. У владельцев СИМ массой более 35 кг и курьеров-доставщиков такого права не будет.
Кроме того, останется в силе уже действующий на сегодня запрет на перевозку на одном СИМ двух и более человек.
Новая норма оговаривает также организацию специально отведенных мест для парковки СИМ. Их планируется обозначать знаками или разметкой. Если разметка синего цвета, стоянка будет платной. Оставлять электросамокат в разрешенном месте можно будет только на подножке или в вертикальном зафиксированном положении.
Жесткие ограничения планируется ввести в отношении питбайков, которые продаются как спортинвентарь и не имеют документов для регистрации. Под запрет использования на дорогах общего пользования также попадут самодельная техника, болотоходы кустарного производства и другие подобные устройства без необходимых документов. Кататься на таких ТС придется только в лесах, на спецтрассах, полях и закрытых частных территориях.
Введут также новые знаки для СИМ. В частности, анонсированы знаки «Зона с ограничением движения СИМ» (позволит муниципалитетам закрывать исторические центры, узкие улицы, зоны у школ), «Велопереезд» и «Велопешеходный переход» – места, где можно пересекать проезжую часть, не спешиваясь.
И наконец, регистрацию всех СИМ отложили, хотя она была в «дорожной карте». От идеи не отказались, но ее реализуют позже.
Проект постановления правительства опубликован на сайте regulation.gov.ru и до 20 ноября будет проходить общественное обсуждение. Мотивация у поправок печальная: число ДТП с погибшими на электросамокатах и других СИМ растет, за прошлый год погибли 68 человек, 64 из них – на самих СИМ.
К списку новостей
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1668278" ["CODE"]=> string(71) "mintrans-podgotovil-radikalnye-izmeneniya-v-pdd-po-elektrosamokatchikam" ["DATE"]=> NULL ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> NULL ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(133) "Минтранс подготовил радикальные изменения в ПДД по электросамокатчикам" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(529) "Минтранс в масштабном проекте предложил серьезные изменения в ПДД для водителей электросамокатов и велосипедов. Главное – доставщикам запретят ездить по тротуарам, а детям до 16 лет – по территориям общего пользования. Новая норма призвана четко распределить ответственность на дороге. " ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/5b3/ernest-ojeh-Jmz7CfSRQzI-unsplash.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(7801) "
Минтранс в масштабном проекте предложил серьезные изменения в ПДД для водителей электросамокатов и велосипедов. Главное – доставщикам запретят ездить по тротуарам, а детям до 16 лет – по территориям общего пользования. Новая норма призвана четко распределить ответственность на дороге.
Ключевым новшеством, как ожидается, станет пересмотр самого понятия СИМ (средство индивидуальной мобильности). К этой категории ТС планируется относить только маломощные устройства, то есть такой транспорт, скорость которого не превышает 25 км/ч, а двигатель развивает от 100 до 250 Вт. То есть речь идет об обычных личных и прокатных самокатах и электровелосипедах. Управляющий таким устройством тем не менее будет обладать статусом водителя со всеми обязанностями. Права на обычные самокаты мощностью менее 250 Вт вводить не планируется.
Все ТС мощнее и быстрее транспорта указанной категории будут определяться как мопеды. Иными словами, самокаты и электровелосипеды с мотором от 250 Вт до 4 кВт (в первую очередь это курьерские электроскутеры) приравняют к мопедам. Соответственно, водителям такого транспорта придется ездить по проезжей части, а по тротуарам будет ездить запрещено.
Также таким водителям нужно будет предъявлять права категории М по требованию инспектора. Они будут обязаны проходить проверку технического состояния своих ТС, останавливаться по требованию сотрудника полиции, не ездить в состоянии опьянения, не оставлять место ДТП и проходить освидетельствование.
Обычные велосипеды без мотора согласно предлагаемой норме сохранят свой статус. То есть они останутся велосипедами, предполагающими исключительно мускульную тягу для движения и, соответственно, не задействующие в конструкции даже вспомогательный электродвигатель.
Еще один пункт предлагающейся нормы, уже, к слову, вызвавший много споров и обсуждений, касается детей младше 16 лет. Им планируется запретить ездить на электросамокатах по территориям общего пользования, то есть улицам, набережным, скверам и бульварам. Подростки старше 16 лет и взрослые смогут легально ездить по велодорожкам, велосипедным зонам, проезжей части жилых зон и выделенным полосам для велосипедистов.
Выезд же на тротуар и в пешеходную зону разрешат только при отсутствии велодорожек и специальных полос. У владельцев СИМ массой более 35 кг и курьеров-доставщиков такого права не будет.
Кроме того, останется в силе уже действующий на сегодня запрет на перевозку на одном СИМ двух и более человек.
Новая норма оговаривает также организацию специально отведенных мест для парковки СИМ. Их планируется обозначать знаками или разметкой. Если разметка синего цвета, стоянка будет платной. Оставлять электросамокат в разрешенном месте можно будет только на подножке или в вертикальном зафиксированном положении.
Жесткие ограничения планируется ввести в отношении питбайков, которые продаются как спортинвентарь и не имеют документов для регистрации. Под запрет использования на дорогах общего пользования также попадут самодельная техника, болотоходы кустарного производства и другие подобные устройства без необходимых документов. Кататься на таких ТС придется только в лесах, на спецтрассах, полях и закрытых частных территориях.
Введут также новые знаки для СИМ. В частности, анонсированы знаки «Зона с ограничением движения СИМ» (позволит муниципалитетам закрывать исторические центры, узкие улицы, зоны у школ), «Велопереезд» и «Велопешеходный переход» – места, где можно пересекать проезжую часть, не спешиваясь.
И наконец, регистрацию всех СИМ отложили, хотя она была в «дорожной карте». От идеи не отказались, но ее реализуют позже.
Проект постановления правительства опубликован на сайте regulation.gov.ru и до 20 ноября будет проходить общественное обсуждение. Мотивация у поправок печальная: число ДТП с погибшими на электросамокатах и других СИМ растет, за прошлый год погибли 68 человек, 64 из них – на самих СИМ.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "05.11.2026 12:49:39" ["ICON"]=> NULL ["BLOG"]=> NULL ["NUM_COMMENTS"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["URL"]=> string(77) "/pdd/mintrans-podgotovil-radikalnye-izmeneniya-v-pdd-po-elektrosamokatchikam/" }Комментарии