Инвалидам и мотоциклистам не разрешили ездить по «выделенкам». Кто вправе ездить

Госдума на пленарном заседании отклонила законопроект, которым предлагалось освободить от административной ответственности по ст. 12.17 КоАП РФ водителей мотоциклов, мопедов, а также транспортных средств, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». Законопроект был внесен в сентябре 2025 года группой депутатов во главе с Ярославом Ниловым.

В пояснительной записке к законопроекту отмечалось, что допуск автомобилей, перевозящих инвалидов, на выделенные полосы направлен на снижение негативного влияния пробок на здоровье граждан с ограниченными возможностями. Также утверждалось, что предоставление права проезда по выделенным полосам мотоциклистам и мопедистам может способствовать снижению аварийности на дорогах.

Уточним, что законопроектом предлагалось освободить от административной ответственности лишь тех инвалидов, данные о ТС которых внесены в государственную информационную систему «Единая централизованная цифровая платформа в социальной сфере».

Как отмечалось в пояснительной записке, на сегодня по выделенной полосе разрешено движение только такси с лицензией, автобусам (в том числе школьным), автомобилям экстренных служб (полиция, скорая помощь, пожарные и аварийные службы) при включенных маячках, а также велосипедистам при условии, что полоса расположена справа.

Уточним, что велосипедистам разрешено ездить по выделенной полосе для общественного транспорта лишь при соблюдении определенных условий. Согласно пункту 18.2 ПДД РФ их движение по такой полосе допускается, если она расположена справа и над ней не установлен знак 3.1 «Кирпич» (запрещающий проезд). При этом движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. 

В то же время водителям средств индивидуальной мобильности (СИМ) согласно действующим ПДД запрещено ездить по выделенным полосам для общественного транспорта. Места, где разрешено передвигаться на СИМ, строго регламентированы ПДД и зависят от возраста водителя и характеристик транспортного средства. Среди разрешенных зон — велосипедные и велопешеходные дорожки, велосипедные полосы и зоны, обочины, а также правый край проезжей части при соблюдении определенных условий. Однако выделенные полосы для общественного транспорта в этот перечень не входят. 

Выезжать на проезжую часть водителям СИМ закон разрешает только при соблюдении одновременно трех условий: если нет велодорожек, тротуаров, обочин или доступа к ним, по этой дороге можно двигаться со скоростью не выше 60 км/ч, на СИМ есть фары, тормоза, звуковой сигнал и световозвращатели. По проезжей части водители СИМ ездят только по правому краю.

Отметим также, что в настоящее время обсуждается возможность убрать средства индивидуальной мобильности, используемые в коммерческих целях, с тротуаров. Предлагается приравнять устройства, оснащенные электродвигателем мощностью от 0,25 кВт или способные развивать скорость выше 25 км/ч, к мопедам. Соответственно, для владельцев таких устройств предлагают ввести обязательную госрегистрацию, наличие водительских прав для управления и полиса ОСАГО. В марте 2026 года на сайте Кремля было опубликовано поручение Владимира Путина изучить этот вопрос. 

К списку новостей