Действие иностранных прав в России заканчивается 31 марта

С 1 апреля 2025 года иностранцам, получившим гражданство РФ или вид на жительство в России, а также россиянам с зарубежными правами, въехавшим в Россию до 1 апреля 2024 года, будет нельзя использовать права других стран на российских дорогах. Для получения российского водительского удостоверения им придется сдавать экзамены, а также в ряде случаев проходить обучение в автошколе.

Начиная с 1 апреля 2025 года вождение с иностранными правами для указанных лиц будет считаться нарушением ПДД, за которое предусмотрен штраф 5–15 тыс. рублей. После сдачи соответствующих экзаменов у водителей-иностранцев в РФ будет, таким образом, два действующих водительских удостоверения – иностранное и российское. С первым можно будет ездить на родине, а со вторым – в России. 

Обозначим также важные исключения. Граждан Белоруссии и россиян с белорусскими правами вводящийся запрет не касается. Они и после 1 апреля 2025 года смогут ездить по российским дорогам с белорусскими в/у. Кроме того, льготы сделаны для сотрудников диппредставительств и консульств (а также членов их семей), работников международных организаций, аккредитованных при МВД России (и членов их семей). Им права будут обменивать автоматически без сдачи экзаменов.

Иностранным гражданам, которые приезжают в Россию как туристы, то есть не получают вид на жительство или гражданство, менять права тоже не придется – они смогут ездить по своим национальным водительским удостоверениям, пока позволяет виза. Уточним, что речь идет о в/у, выпущенных страной, подписавшей Венскую конвенцию. Помимо участников этого соглашения, в перечень входят Абхазия, Южная Осетия и Приднестровье. 

Если же иностранец получил ВНЖ или гражданство после 1 апреля 2024 года, он вправе использовать национальное в/у в течение года с момента изменения статуса. Для россиян же с иностранными правами (например, получивших в/у в одной из стран Европы и вернувшихся в РФ) точкой отсчета установлена дата въезда в Россию. Водительское удостоверение нужно будет поменять до истечения года с этой даты.

Что касается списка экзаменов, владельцам прав категорий М, А, А1, В или В1 («мотоциклетные» и «легковые» права) нужно будет сдать только теоретический тест, учиться в автошколе не нужно. Вопросы на пересдаче будут стандартными, поэтому можно готовиться к экзаменам самостоятельно, используя обычные билеты. Водителям с правами грузовых категорий (C, D, CE, DE, C1, D1, C1E, D1E) будет сложнее всего – им нужно будет пройти обучение в автошколе, а затем на общих основаниях сдать и теорию, и «город».

Перед тем как пойти в ГИБДД на экзамен, всем кандидатам придется не только выучить все билеты, но и пройти медицинскую комиссию. Водителям легковых машин нужно будет посетить четырех врачей: офтальмолога, психиатра, психиатра-нарколога и терапевта или врача общей практики. При получении «грузовых» или «автобусных» прав к списку добавится еще невролог. Водительская медсправка по форме № 003-В/у действует один год.

Важно, что при получении российского удостоверения будет учитываться стаж вождения, указанный в иностранных правах. Это существенно, например, при расчете стоимости полиса ОСАГО.  При получении российских прав нужно будет заплатить госпошлину 2 тыс. рублей. Если нужно обучаться в автошколе, то траты будут более серьезными – в среднем курс на права категорий С и D стоит 20–50 тыс. рублей.

Эксперты объясняют необходимость такого обмена прав, прежде всего, сложностями в проверке законности выдачи водительских документов в других государствах. Часть специалистов считают ужесточение излишне серьезным и не исключают, что в перспективе требование обучения в автошколе для водителей грузовых категорий могут отменить.

Фото: Gmuender-Tagespost

К списку новостей