Zeekr бьет признанных «премиалов» посредством технологий и оборудования

12.10.2026

«В сегменте предметов роскоши сегодня недостаточно известного логотипа». Этим заявлением генеральный директор Zeekr Europe Лотар Шупет прямо противопоставляет новый Zeekr 9X традиционной силе известных европейских производителей премиум-сегмента.




На немецкой премьере 5,24-метрового китайского гибрида топ-менеджер отметил, что клиенты премиального сектора будут уделять больше внимания тому, что «на самом деле представляет собой автомобиль и какую ценность он представляет».

На рынке Германии Zeekr 9X оценен в минимальные 119 500 евро. Его гибридная силовая установка сочетает в себе 2-литровый турбодвигатель, 2 электромотора и батарею емкостью 55 кВт/ч. Мощность системы, согласно заявлению производителя, составляет 660 кВт (897 л. с.), максимальный крутящий момент — 935 Нм. В Zeekr утверждают, что на разгон до 100 км/ч 2,9-тонный 6-местный автомобиль тратит всего 4,1 секунды, а на чистом электричестве гигант способен проехать до 179 км. При этом комбинированный диапазон дальности хода составляет 737 км.

Технически Zeekr 9X полагается на 900-вольтовую архитектуру. Максимальная мощность зарядки постоянным током (DC) — 330 кВт. При подходящих условиях аккумулятор должен быть заряжен с 10 до 80% за 9,5 минуты. Это отличает 9X от классических подключаемых гибридов со сравнительно небольшими батареями и низкой мощностью зарядки постоянным током. Компания называет свой автомобиль «супергибридом».

Оснащение гибрида с посадочной формулой 2+2+2 — на зависть немецким аналогам: двухкамерная пневмоподвеска, датчики на базе лидара, подогрев сидений, вентиляция и массаж в первых двух рядах, выдвижной OLED-дисплей, аудиосистема Naim, охлаждающий и подогревающий отсеки и масса другого оборудования.

Бренд Zeekr, принадлежащий Группе Geely, официально присутствует на немецком рынке с конца 2025 года и пока не может опираться на известность, как это водится в случае с давно зарекомендовавшими себя немецкими премиум-брендами, поэтому китайской компании ничего не остается, как делать ставку на технические показатели, оборудование и соотношение цены и качества. При этом Zeekr расширяет свое физическое присутствие в Германии — на конец сентября 2026 года марка владеет более 100 сертифицированными автоцентрами. В 2027 году к этому списку должны прибавиться как минимум 60 ДЦ.

К списку новостей
array(16) {
  ["ID"]=>
  string(7) "1668055"
  ["CODE"]=>
  string(71) "zeekr-bet-priznannykh-premialov-posredstvom-tekhnologiy-i-oborudovaniya"
  ["DATE"]=>
  string(19) "12.10.2026 14:29:44"
  ["DATE_ACTIVE_FROM"]=>
  string(19) "12.10.2026 14:29:44"
  ["DATE_ACTIVE_TO"]=>
  NULL
  ["NAME"]=>
  string(130) "Zeekr бьет признанных «премиалов» посредством технологий и оборудования"
  ["PREVIEW_TEXT"]=>
  string(445) "«В сегменте предметов роскоши сегодня недостаточно известного логотипа». Этим заявлением генеральный директор Zeekr Europe Лотар Шупет прямо противопоставляет новый Zeekr 9X традиционной силе известных европейских производителей премиум-сегмента."
  ["PREVIEW_PICTURE"]=>
  string(31) "/upload/iblock/c02/прпо.JPG"
  ["DETAIL_TEXT"]=>
  string(4458) "

«В сегменте предметов роскоши сегодня недостаточно известного логотипа». Этим заявлением генеральный директор Zeekr Europe Лотар Шупет прямо противопоставляет новый Zeekr 9X традиционной силе известных европейских производителей премиум-сегмента.




На немецкой премьере 5,24-метрового китайского гибрида топ-менеджер отметил, что клиенты премиального сектора будут уделять больше внимания тому, что «на самом деле представляет собой автомобиль и какую ценность он представляет».

На рынке Германии Zeekr 9X оценен в минимальные 119 500 евро. Его гибридная силовая установка сочетает в себе 2-литровый турбодвигатель, 2 электромотора и батарею емкостью 55 кВт/ч. Мощность системы, согласно заявлению производителя, составляет 660 кВт (897 л. с.), максимальный крутящий момент — 935 Нм. В Zeekr утверждают, что на разгон до 100 км/ч 2,9-тонный 6-местный автомобиль тратит всего 4,1 секунды, а на чистом электричестве гигант способен проехать до 179 км. При этом комбинированный диапазон дальности хода составляет 737 км.

Технически Zeekr 9X полагается на 900-вольтовую архитектуру. Максимальная мощность зарядки постоянным током (DC) — 330 кВт. При подходящих условиях аккумулятор должен быть заряжен с 10 до 80% за 9,5 минуты. Это отличает 9X от классических подключаемых гибридов со сравнительно небольшими батареями и низкой мощностью зарядки постоянным током. Компания называет свой автомобиль «супергибридом».

Оснащение гибрида с посадочной формулой 2+2+2 — на зависть немецким аналогам: двухкамерная пневмоподвеска, датчики на базе лидара, подогрев сидений, вентиляция и массаж в первых двух рядах, выдвижной OLED-дисплей, аудиосистема Naim, охлаждающий и подогревающий отсеки и масса другого оборудования.

Бренд Zeekr, принадлежащий Группе Geely, официально присутствует на немецком рынке с конца 2025 года и пока не может опираться на известность, как это водится в случае с давно зарекомендовавшими себя немецкими премиум-брендами, поэтому китайской компании ничего не остается, как делать ставку на технические показатели, оборудование и соотношение цены и качества. При этом Zeekr расширяет свое физическое присутствие в Германии — на конец сентября 2026 года марка владеет более 100 сертифицированными автоцентрами. В 2027 году к этому списку должны прибавиться как минимум 60 ДЦ.

" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "12.10.2026 14:32:02" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "12875" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(82) "/autonews/zeekr-bet-priznannykh-premialov-posredstvom-tekhnologiy-i-oborudovaniya/" }

Комментарии


?>