За 7 месяцев 2026 года больше всего денег потрачено на премиальные автомобили

Последние недели статисты фиксируют падение объемов продаж новых автомобилей в России. Однако в целом рынок остается капиталоемким, о чем свидетельствуют совместные данные «Газпромбанк автолизинга» и «Автостата».

Оказывается, с начала текущего года мы с вами выложили за новые машины ни много ни мало 2,51 трлн рублей — это на 22% больше, чем за семь месяцев 2025-го. При этом выше средних показателей оказалось наше желание стать владельцами новых премиальных автомобилей — на их покупку россияне потратили 630 млрд рублей (+26% к АППГ).

В масс-сегменте прирост финансовой емкости оказался менее значительным (+10,8%), однако на приобретение машин здесь потрачено втрое больше «премиума» — 1 881,6 млрд рублей.

Кроссоверы и внедорожники по-прежнему являются самым востребованным продуктом на автомобильном рынке страны — это 81,8% всех расходов на покупку новых машин (2 054,9 млрд рублей). Отмечается, что в 2025-м их доля в финансовой структуре рынка составляла 78%.

Общее снижение расходов зафиксировано у китайских автопроизводителей — траты на них сократились на 7,2% (до 1 122,7 млрд рублей). И это на фоне небывало высокой экспансии компаний из Поднебесной на рынке России. Причина здесь одна, говорят аналитики: трансформация исконно китайских марок в российские (Chery / Tenet, Jaecoo / Jeland и т. п.).

Россияне охотнее тратились на японские бренды (+120,3%; 259,3 млрд рублей) и отечественные модели (+71,1%; 597 млрд рублей). В численном выражении эти сегменты рынка почти достигли паритета — за семь месяцев в России продано 298,8 тыс. китайских машин и 296,8 тыс. ед. российских марок.

К списку новостей