Выяснилось, с каких глобальных марок россияне чаще всего пересаживаются на Lixiang

Узнать удалось экспертам агентства «Автостат», которые минувшей весной провели совместно с клубом Lixiang опрос владельцев марки. «Собрано много интересной фактуры, — комментирует директор агентства Сергей Целиков. — Удалось набросать штрихи к портрету покупателя».

По словам аналитика, как правило, на китайские гибриды Lixiang пересаживаются вчерашние владельцы немецких автомобилей. «Согласно опросу каждый седьмой владелец Lixiang до этого эксплуатировал автомобиль BMW (15,2%), — отмечает Сергей Целиков. — Каждый девятый владел автомобилем Volkswagen (11,2%), причем в основном кроссовером. Еще 9,1% опрошенных автовладельцев пересели на Lixiang с марки Audi и 8,5% — с Mercedes-Benz».

Вклиниться в «немецкое братство» удалось только одному японскому автопроизводителю. «В топ-5 предыдущих машин вошла лишь марка Lexus, ее показатель — 6,4%», — заметил эксперт.

Интересно, что при выборе автомобиля Lixiang покупатели как альтернативу чаще других рассматривали продукцию BMW (23,3%). И этот показатель оказался выше китайских «премиалов» Voyah и Zeekr, которые также считаются конкурентами «Лисянам». При этом 17,2% покупателей (то есть каждый шестой), поставив перед собой цель приобрести автомобиль Lixiang, в сторону других брендов даже не засматривались.

Что привлекает российских покупателей в моделях Lixiang? И на этот вопрос был получен ответ в ходе опроса. Респондентам импонируют такие характеристики, как качество сборки, динамика, дизайн, интерьер, функционал. Наверное, именно поэтому 94% опрошенных владельцев Lixiang выразили готовность сделать повторный выбор в пользу продукции бренда.

Фото: «Авангард» (СПб)

К списку новостей