В январе 2026 года россияне активно покупали подзаряжаемые гибриды

Первый месяц 2026 года оказался «урожайным» на подключаемые гибриды. По информации Сергея Целикова, директора агентства «Автостат», в январе на российском рынке было зарегистрировано 3 820 легковых PHEV+EREV — это на 66% превысило результат января 2025-го.

Эксперт напомнил, что в прошлом году, несмотря на общее 16-процентное падение рынка РФ, реализация подключаемых гибридов увеличилась на 9% — до 44,8 тыс. ед.

Что показательно: на сей раз заметно изменилась картина в первой пятерке брендов. Лидерство в минувшем месяце захватил китайский Voyah, гибриды которого собираются на предприятии в Липецкой области (871 ед.). «Рост по отношению к январю прошлого года составил 90%», — уточнил Целиков.

В спину дышит Geely, чье отставание всего 21 автомобиль (850 ед.). Продажи бренду преимущественно обеспечил гибрид EX5 EM-i, на который, по словам эксперта, установлена «хорошая цена». Плюс «параллельные» поставки модели Galaxy Starship 7.

Некогда безоговорочный лидер гибридного сегмента Lixiang отработал январь 2026-го с показателем 643 автомобиля (-33% к АППГ), и это лишь третье место в марочном рейтинге. В 2025-м, напомним, Lixiang получил статус официального игрока в России, и его модели сразу сильно подорожали, что негативно отразилось на объеме продаж. Получается, что для российских потребителей цена важнее, нежели официальная гарантия, отметил Целиков.

Январский топ-5 закрыли собой российский бренд Evolute (302 проданных автомобиля) и китайский «премиум» Link & Co (294 ед.), которому удалось вытеснить продукцию Exeed Exlantix (183 ед.).

К списку новостей