В Россию стали больше ввозить автомобилей по альтернативным каналам

В период с января по апрель текущего года на территорию нашей страны импортировано 53,5 тыс. новых легковых автомобилей. Как уточнил директор агентства «Автостат», речь идет исключительно об альтернативных схемах ввоза машин. Их еще принято называть словосочетанием «параллельный импорт».

Озвученный показатель эксперт оценивает как очень высокий. Оно и понятно: он на 94% превышает результат аналогичного периода прошлого года. «До этого на протяжении двух лет альтернативный импорт снижался, — заметил Сергей Целиков. — В частности, в 2024 году — на 20%, в 2025-м — на 5%».

Кыргызстан остается основным транзитным каналом альтернативного импорта — на его долю приходится более 40% поставок в обход официальных дистрибьюторов. Вклад Китая чуть меньше — 36%. И то и другое направление, по информации аналитика, заметно выросло по отношению к 2025 году (соответственно, на 185% и 106%).

А вот поставки через соседнюю Белоруссию, наоборот, сократились до 4,1 тыс. ед. (-20%) — доля братской республики в структуре параллельного импорта упала до 7,7%.

Интересен и другой факт: без малого 70% новых автомобилей, ввозимых на территорию России по альтернативным схемам, имеют китайскую производственную прописку. Причем это преимущственно глобальные автомобильные марки — Volkswagen, Audi, BMW, Toyota, Mazda и иже с ними.

К списку новостей