На мероприятии в Москве состоялась премьера нового флагманского седана Hongqi Guoya. Стартовая цена модели — от 27,7 млн рублей за версию с базовой силовой установкой и 31,7 млн рублей — с топовой.
Новый флагманский седан Hongqi позиционируется как конкурент Mercedes-Benz S-Class, Mercedes-Maybach S-Class, BMW 7 Series, Audi A8, а также Aurus Senat. Он расположится в модельной иерархии на ступень выше модели H9.
Автомобиль с габаритами 5353 х 1998 х 1511 мм и колесной базой 3260 мм отличается харизматичным дизайном от шеф-стилиста марки Джайлса Тейлора. Вживую флагман выглядит монументально и дорого и мыслится как более доступная альтернатива Aurus Senat с бонусами в виде восточной экзотики.
В отделке интерьера используются редкие породы дерева, кожа Nappa тончайшей выделки и экологичные материалы. Предусмотрена премиальная акустика, дефлекторы вентиляции с электронным управлением и интеллектуальная система активного шумоподавления в сочетании с многослойным остеклением.
Мультимедийная система оснащена гибким OLED-дисплеем диагональю 14,2 дюйма. Для пассажиров второго ряда предусмотрена 7-дюймовая панель управления. Конфигурацию просторного заднего ряда можно выбрать — это либо трехместный диван, либо два раздельных кресла. Пассажиры второго ряда могут пользоваться функциями многоточечного массажа, вентиляцией и индивидуальными настройками наклона спинок.
Важно, что автомобиль оснащен адаптивной пневмоподвеской. Стандартный дорожный просвет составляет 125 мм, но его можно уменьшить на 11 мм или увеличить на 45 мм. В ходовой части применена также подруливающая задняя ось. Колеса — 20-дюймовые.
Флагман оснащается полным приводом и гибридными установками типа HEV. В базовом исполнении 3-литровый двигатель выдает 380 л. с. и 570 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, а расход топлива в цикле WLTC составляет всего 8,5 л/100 км. Старшая версия идет с 4-литровым V8 на 476 л. с. и 680 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды при расходе 9 л/100 км. Обе силовые установки — собственная разработка Hongqi.
8-ступенчатая автоматическая гидромеханическая трансмиссия ZF 8HP80 имеет интегрированный электромотор мощностью 218 л. с. с крутящим моментом 280 Нм. Максимальный крутящий момент, который может передать трансмиссия, достигает 800 Нм.
Литий-ионная тяговая батарея емкостью 2 кВт·ч расположена под полом багажника, заряжать ее от розетки нельзя. Таким образом, Hongqi Guoya — это параллельный гибрид, где и двигатель внутреннего сгорания (ДВС), и электромотор одновременно вращают колеса. Они могут работать как по отдельности, так и совместно в зависимости от условий движения.
В базовой версии салон новинки пятиместный, с тремя местами сзади. Кресла имеют подогрев, вентиляцию и массаж, есть беспроводная зарядка. В топовой версии предлагается четырехместный салон. Сзади в этом случае предусмотрены два раздельных кресла с индивидуальными столиками, регулируемыми оттоманками для ног и электронными валиками на уровне плеч.
Для каждого пассажира предлагается отдельный тачпад диагональю 14,2 дюйма для управления функциями автомобиля и мультимедийными системами. Также в топовой версии есть аудиосистема с 32 динамиками.
Стандартная комплектация включает девять подушек безопасности, систему активного шумоподавления в салоне, встроенный ароматизатор, четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу, доводчики дверей, камеры кругового обзора. У четырехместных версий с двигателем V8 дополнительно предлагается электропривод дверей и память положения задних сидений. Также в оснащение входят матричные фары, имеющие функцию проецирования рисунков на дорогу. Само собой, предусмотрен пакет теплых опций и широкий список ассистирующих систем ADAS.
Представители марки рассказали, что локализация флагманской модели в ближайшей перспективе вряд ли возможна, так как для этого необходим более массовый объем производства.
При стартовой цене 27,7 млн рублей флагман Hongqi попадает в зону Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-й серии, ввозимых по параллельному импорту, а в случае с V8 начинает приближаться к Mercedes-Maybach S-Class.
Седан Hongqi Guoya вновь представят на Петербургском Международном экономическом форуме (ПМЭФ), который запланирован на 3–6 июня 2026 года. Ожидается, что в самое ближайшее время автомобиль выйдет на российский рынок.
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1666506" ["CODE"]=> string(52) "v-moskve-debyutiroval-flagmanskiy-sedan-hongqi-guoya" ["DATE"]=> string(19) "29.05.2026 11:45:07" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "29.05.2026 11:45:07" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(85) "В Москве дебютировал флагманский седан Hongqi Guoya" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(343) "На мероприятии в Москве состоялась премьера нового флагманского седана Hongqi Guoya. Стартовая цена модели — от 27,7 млн рублей за версию с базовой силовой установкой и 31,7 млн рублей — с топовой" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(59) "/upload/iblock/859/1d39c4e5-0139-47fc-892b-f7d918f5706d.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(8901) "
На мероприятии в Москве состоялась премьера нового флагманского седана Hongqi Guoya. Стартовая цена модели — от 27,7 млн рублей за версию с базовой силовой установкой и 31,7 млн рублей — с топовой.
Новый флагманский седан Hongqi позиционируется как конкурент Mercedes-Benz S-Class, Mercedes-Maybach S-Class, BMW 7 Series, Audi A8, а также Aurus Senat. Он расположится в модельной иерархии на ступень выше модели H9.
Автомобиль с габаритами 5353 х 1998 х 1511 мм и колесной базой 3260 мм отличается харизматичным дизайном от шеф-стилиста марки Джайлса Тейлора. Вживую флагман выглядит монументально и дорого и мыслится как более доступная альтернатива Aurus Senat с бонусами в виде восточной экзотики.
В отделке интерьера используются редкие породы дерева, кожа Nappa тончайшей выделки и экологичные материалы. Предусмотрена премиальная акустика, дефлекторы вентиляции с электронным управлением и интеллектуальная система активного шумоподавления в сочетании с многослойным остеклением.
Мультимедийная система оснащена гибким OLED-дисплеем диагональю 14,2 дюйма. Для пассажиров второго ряда предусмотрена 7-дюймовая панель управления. Конфигурацию просторного заднего ряда можно выбрать — это либо трехместный диван, либо два раздельных кресла. Пассажиры второго ряда могут пользоваться функциями многоточечного массажа, вентиляцией и индивидуальными настройками наклона спинок.
Важно, что автомобиль оснащен адаптивной пневмоподвеской. Стандартный дорожный просвет составляет 125 мм, но его можно уменьшить на 11 мм или увеличить на 45 мм. В ходовой части применена также подруливающая задняя ось. Колеса — 20-дюймовые.
Флагман оснащается полным приводом и гибридными установками типа HEV. В базовом исполнении 3-литровый двигатель выдает 380 л. с. и 570 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, а расход топлива в цикле WLTC составляет всего 8,5 л/100 км. Старшая версия идет с 4-литровым V8 на 476 л. с. и 680 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды при расходе 9 л/100 км. Обе силовые установки — собственная разработка Hongqi.
8-ступенчатая автоматическая гидромеханическая трансмиссия ZF 8HP80 имеет интегрированный электромотор мощностью 218 л. с. с крутящим моментом 280 Нм. Максимальный крутящий момент, который может передать трансмиссия, достигает 800 Нм.
Литий-ионная тяговая батарея емкостью 2 кВт·ч расположена под полом багажника, заряжать ее от розетки нельзя. Таким образом, Hongqi Guoya — это параллельный гибрид, где и двигатель внутреннего сгорания (ДВС), и электромотор одновременно вращают колеса. Они могут работать как по отдельности, так и совместно в зависимости от условий движения.
В базовой версии салон новинки пятиместный, с тремя местами сзади. Кресла имеют подогрев, вентиляцию и массаж, есть беспроводная зарядка. В топовой версии предлагается четырехместный салон. Сзади в этом случае предусмотрены два раздельных кресла с индивидуальными столиками, регулируемыми оттоманками для ног и электронными валиками на уровне плеч.
Для каждого пассажира предлагается отдельный тачпад диагональю 14,2 дюйма для управления функциями автомобиля и мультимедийными системами. Также в топовой версии есть аудиосистема с 32 динамиками.
Стандартная комплектация включает девять подушек безопасности, систему активного шумоподавления в салоне, встроенный ароматизатор, четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу, доводчики дверей, камеры кругового обзора. У четырехместных версий с двигателем V8 дополнительно предлагается электропривод дверей и память положения задних сидений. Также в оснащение входят матричные фары, имеющие функцию проецирования рисунков на дорогу. Само собой, предусмотрен пакет теплых опций и широкий список ассистирующих систем ADAS.
Представители марки рассказали, что локализация флагманской модели в ближайшей перспективе вряд ли возможна, так как для этого необходим более массовый объем производства.
При стартовой цене 27,7 млн рублей флагман Hongqi попадает в зону Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-й серии, ввозимых по параллельному импорту, а в случае с V8 начинает приближаться к Mercedes-Maybach S-Class.
Седан Hongqi Guoya вновь представят на Петербургском Международном экономическом форуме (ПМЭФ), который запланирован на 3–6 июня 2026 года. Ожидается, что в самое ближайшее время автомобиль выйдет на российский рынок.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "29.05.2026 11:50:32" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "12505" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(63) "/autonews/v-moskve-debyutiroval-flagmanskiy-sedan-hongqi-guoya/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей