В Китае стартовали продажи первого рамного внедорожника марки HONGQI

Автомобиль с заводским индексом G919 предлагается в трех версиях по цене от 349 980 юаней (4,2 млн рублей) до 429 980 юаней (5,2 млн рублей). Его ожидают и в России, сроки начала продаж и комплектации для нашего рынка будут озвучены позже.

Габаритные размеры G919: 5135 x 2050 x 1950 мм, колесная база — 2900 мм. Дорожный просвет — 220 мм, углы въезда и съезда — 30° и 32°, угол рампы — 20°, максимальная глубина преодолеваемого брода — 900 мм. Объем багажника — 950/2120 литров. Внедорожник располагает расширенными колесными арками, защитой днища черного цвета и подвесной крышей. Шины имеют типоразмер 275/60 R20 (опционально доступны всесезонные шины AT). Задняя дверь открывается вбок, на нее может устанавливаться внешний «рюкзак».

Производительный 384-канальный лидар Zhuoyu располагает дальностью обнаружения до 400 м. Ему в помощь — 11 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Система помощи водителю Hongqi Sinan 5.0 Max использует технологию переменного поля обзора: в городских условиях система работает в широком обзоре, а на трассе переключается на дальний.

2-литровый турбодвигатель работает в связке с четырьмя электромоторами. Суммарная мощность силовой установки составляет 620 кВт (1320 Нм). До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,5 секунды. Тяговая батарея емкостью 62,9 кВт/ч обеспечивает запас хода на электротяге по стандарту CLTC до 280 км, при этом суммарная «дальнобойность» достигает 1350 км. Архитектура автомобиля 800-вольтовая, благодаря этому батарея заряжается с 30 до 80% за 12 минут.

Электромоторы управляют крутящим моментом и скоростью вращения каждого колеса независимо. Благодаря этому минимальный радиус разворота составляет 5,3 метра, а при подключении функции бесступенчатого рулевого управления Qixuan MAX показатель сокращается до 2,5 метра. Подвеска — пневматическая с ходом регулировки 120 мм. Она предлагает пять уровней высоты и функцию автоматического выравнивания кузова, а в режиме преодоления брода клиренс увеличивается до 290 мм. У G919 электронные блокировки переднего и заднего дифференциалов, а также «энергетическая» блокировка центрального дифференциала.

Салон 5-местный. Переднее пассажирское кресло имеет регулируемую подставку для ног, оба передних сиденья — с подогревом, вентиляцией и многоточечным массажем, сиденья второго ряда — с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. Сзади есть 7,3-литровый холодильник и откидной столик. Аудиосистема марки Dynaudio с 18 динамиками. «Приборка» — цифровая с экраном 12,3 дюйма, центральный дисплей и потолочный экран для пассажиров второго ряда чуть крупнее (17,3 дюйма). Сохранены физические кнопки управления. Мультимедиа Lingxi 5.0+ работает на автомобильном чипе Qualcomm 8295P и поддерживает два ИИ-ассистента — Doubao и Qianwen.

К списку новостей