.jpg)
На домашнем рынке у известного в России кроссовера Geely Coolray есть близкий родственник. Модель Icon построена на той же платформе BMA и комплектуется той же силовой установкой. Поэтому неудивительно, что обе машины прошли процедуру рестайлинга практически в одно время.
Но если Coolray заметно изменился внешне, то Icon получил лишь новые вставки в переднем бампере (решетку радиатора и нижний воздухозаборник) и литые диски с другими орнаментами. Зато в салоне стоит полностью новая передняя панель. На ней два ЖК-дисплея срослись в единый блок, дефлекторы вентиляции стали компактнее, полностью исчезли физические клавиши.
На левой передней стойке появилась видеокамера. У нее две функции: распознавать водителя по лицу, чтобы активировать выбранные им настройки автомобиля, и следить за степенью его усталости при езде.
Добавились некоторые мелочи вроде фоновой подсветки на 72 оттенка.
«Турботройка» 1.5 отдачей 177 сил и 255 Н·м уступила место «турбочетверке» того же объема мощностью 181 л. с. с 290 Н·м момента. Разгон до сотни занимает 7,9 с. Трансмиссия, как и мотор, безальтернативная: 7-скоростной преселективный робот и передний привод.
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1628157" ["CODE"]=> string(57) "v-kitae-obnovilsya-geely-icon-eto-coolray-v-drugom-kuzove" ["DATE"]=> string(19) "01.08.2022 16:33:20" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "01.08.2022 16:33:20" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(89) "В Китае обновился Geely Icon (это Coolray в другом кузове)" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(482) "На домашнем рынке у известного в России кроссовера Geely Coolray есть близкий родственник. Модель Icon построена на той же платформе BMA и комплектуется той же силовой установкой. Поэтому неудивительно, что обе машины прошли процедуру рестайлинга практически в одно время" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/44c/44cd38eef01633117e60ceabe0807a76.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(2721) "
На домашнем рынке у известного в России кроссовера Geely Coolray есть близкий родственник. Модель Icon построена на той же платформе BMA и комплектуется той же силовой установкой. Поэтому неудивительно, что обе машины прошли процедуру рестайлинга практически в одно время.
Но если Coolray заметно изменился внешне, то Icon получил лишь новые вставки в переднем бампере (решетку радиатора и нижний воздухозаборник) и литые диски с другими орнаментами. Зато в салоне стоит полностью новая передняя панель. На ней два ЖК-дисплея срослись в единый блок, дефлекторы вентиляции стали компактнее, полностью исчезли физические клавиши.
На левой передней стойке появилась видеокамера. У нее две функции: распознавать водителя по лицу, чтобы активировать выбранные им настройки автомобиля, и следить за степенью его усталости при езде.
Добавились некоторые мелочи вроде фоновой подсветки на 72 оттенка.
«Турботройка» 1.5 отдачей 177 сил и 255 Н·м уступила место «турбочетверке» того же объема мощностью 181 л. с. с 290 Н·м момента. Разгон до сотни занимает 7,9 с. Трансмиссия, как и мотор, безальтернативная: 7-скоростной преселективный робот и передний привод.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "01.08.2022 16:37:51" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(4) "7911" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(68) "/autonews/v-kitae-obnovilsya-geely-icon-eto-coolray-v-drugom-kuzove/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей