В 2025 году лидерами «параллельного» импорта стали автомобили Toyota и BMW

Четыре года назад с российского рынка начался массовый исход так называемых глобальных брендов (европейских, японских, корейских и американских). Это сильно перекроило карту зарубежных поставок — в настоящее время машины импортируются лишь из Беларуси и Китая. Речь, естественно, идет об официальном импорте.

Но есть еще параллельный ввоз, и он, судя по итогам минувшего года, процветает. А все потому, что делать выбор в пользу «китайцев» — вынужденная мера, модели российских марок пользуются спросом разве что в глубинке.

При этом довольно огромная часть потребителей не готова менять того же «европейца» или «японца» на «китайца». Как итог, в 2025 году в страну было ввезено порядка 130 тыс. «параллельных» машин, как вы понимаете, глобальных брендов. Такую цифру приводит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. 


Он отмечает, что самой популярной альтернативной маркой в прошлом году стала Toyota — регистрации ее моделей выросли на 40% — до 29 144 ед. На втором месте BMW — 16 742 ед., и это на 42% больше, чем в 2024-м. На третьей позиции — Kia (10 181 ед.). В первой пятерке также видим Mercedes-Benz (9 430 ед.) и Hyundai (8 745 ед.). При этом, как уточняет эксперт, у корейских производителей динамика продаж получилась отрицательной (-39 -41% к АППГ), а штутгартский, наоборот, добавил 35%.

Другие участники топ-10 — это хорошо памятные нам по недавним временам марки Volkswagen (7 812 ед.), Mazda (6 907 ед.), Skoda (5 951 ед.), Lexus (4 875 ед.) и Audi (4 556 ед.). «Пожалуй, это десятка самых сильных автомобильных брендов в умах россиян, — прокомментировал Целиков. — Любовь к ним не отбить никаким утильсбором. Правда, есть один нюанс — почти половина из этих автомобилей глобальных брендов (49,1%) произведена в Китае».

К списку новостей