«Упражнение в стиле»: Renault возвращает к жизни модель 8 Gordini

Автомобиль выполнен в виде двухместного купе и развивает мощность 199 кВт / 270 л.с. Электродвигатель располагается в задней части и приводит в движение колеса. Серийное производство R8 Gordini в соответствии с текущим состоянием дел не предусмотрено - Renault позиционирует автомобиль как проектно-конструкторское исследование.

Дизайн R8 Gordini разработан командой дизайнеров Renault. Отправной точкой стал внутренний конкурс с участием около 300 проектов, 2 из которых были сначала реализованы в масштабе 2:5, а затем объединены в представленный продукт. Размеры концепта составляют 4,12 метра в длину, 1,88 метра в ширину и 1,27 метра в высоту. Передняя ось оснащена 19-дюймовыми колесами, задняя - 20-дюймовыми.

Визуально автомобиль перенимает несколько особенностей исторического R8 Gordini, при этом не копируя прежнюю форму седана. В списке схожестей - синяя окраска с двумя белыми полосами, колесные арки квадратной формы и передняя часть с круглыми светящимися элементами. В интерьере концепта отсутствует центральный сенсорный экран. Вместо этого используются 6 небольших приборов и физические элементы управления на центральной консоли из матового алюминия.

Данные о характеристиках тяговой батареи, химическом составе элементов, дальности хода, потреблении и мощности зарядки автопроизводитель не предоставляет. Равно как нет данных по динамике автомобиля и его снаряженной массе.

«Демонстрируя концепт 8 Gordini, мы объединяем наше наследие и современность, иконы прошлого и завтрашнего дня, - заявил Александр Мальваль, вице-президент по дизайну Renault. - Концепт-кар - это упражнение в стиле, цель которого - создать Renault 8 Gordini для сегодняшнего дня. Купе призвано вызывать эмоции и будоражить воображение автолюбителей. И когда я говорю об эмоциях, я имею в виду не столько ностальгию, сколько настоящую страсть к автомобилям».

К списку новостей