У флагманского внедорожника Tank 700 появилась еще одна комплектация

Внедорожник Tank 700 обзавелся четвертой комплектацией – гибридной Hi-Performance. Напомним, что до сего дня автомобиль был доступен в трех уровнях исполнения: Premium, Superior (оба с бензиновым ДВС) и Edition One в гибридном варианте. Старт продаж Tank 700 в новой комплектации состоится весной этого года. Конкретика будет позже.  

Внешние атрибуты Tank 700 Hi-Performance: рейлинги, люк, запасное колесо на двери багажника, выдвижные пороги с электроприводом, светодиодные фары с лазерной технологией. Данную версию в отличие от Superior можно также отличить по наличию 22-дюймовых колесных дисков, розетки на 220 В в багажнике, а также возможности подключить к электропитанию от автомобиля внешнее оборудование мощностью до 3,3 кВт.

Сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и функцией массажа, доступны двойное остекление и премиальная аудиосистема с 16-ю динамиками. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельная зона климат-контроля, сенсорный экран управления и шторки с электроприводом. В «зимний пакет» входят подогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол, наружных зеркал и форсунок омывателя, бачок омывателя увеличенного объема.

Силовая установка Tank 700 Hi-Performance – суть та же, что предлагается в гибридной комплектации Edition One. Это так называемая параллельная технология, выполненная по схеме подзаряжаемого гибрида PHEV. В ее основе – 3-литровый 354-сильный турбодвигатель V6 с крутящим моментом 560 Н‧м, а также электродвигатель, встроенный в 9АКПП. Данная конфигурация, как отмечает автопроизводитель, обеспечивает совокупную мощность 422 л. с. (800 Н‧м), а при пиковой отдаче (одновременная работа ДВС и электромотора) – 517 л. с. Разгон до 100 км/ч – 5,9 с. Тяговая батарея имеет емкость 37,1 кВт‧ч, с ней внедорожник может проехать до 100 км на электрической тяге. Полный привод Torque-on-Demand располагает тремя блокировками (центральная, задняя и передняя).

К списку новостей