Китайская марка Denza, входящая в структуру BYD, представляет электрический суперкар Z в трех вариантах — купе, спайдер и гоночный. Кроме того, запланировано специальное издание автомобиля, которое осенью должно побить рекорд скорости на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе.
Длина купе и спайдера составляет 4780 мм, гоночной версии — 4870 мм. Технической основой является платформа спортивных автомобилей e3. Она включает в себя трехмоторную систему векторизации крутящего момента, шасси DiSus-M с адаптивными амортизаторами, а также мгновенную зарядку аккумуляторной батареи нового поколения. Все три варианта суперкара используют электродвигатель на передней оси и по одному двигателю на каждом заднем колесе. Мощность системы составляет 1179 кВт (1604 л.с.), максимальный крутящий момент — 1240 Нм.
Купе разгоняется до 100 км/ч за 2,25 секунды, спайдер — за 2,3 секунды. Для гоночной версии Denza Z заявлены 2,25 секунды, а в комплектации с комплектом полусликовых шин — 1,96 секунды. Максимальная скорость купе и спайдера — 300 км/ч. Гоночная версия с дополнительным пакетом может ехать до 350 км/ч.
Емкость аккумулятора во всех вариантах составляет 76 кВт/ч. Запас хода по циклу WLTP — 410 км у купе, 400 км у спайдера и 380 км у «гонщика». Производитель анонсирует мгновенную зарядку АКБ: от 10 до 70% за 5 минут и от 10 до 97% за 9 минут.
Мультируль содержит физических кнопок в своей нижней части. С их помощью можно управлять 8,88-дюймовой цифровой «приборкой», 12,8-дюймовой информационно-развлекательной системой. В комплектацию суперкара входят беспроводная зарядка для смартфонов, цифровое зеркало заднего вида, двери с электроприводом и функцией мягкого закрывания, передние сиденья с подогревом и вентиляцией и функцией массажа, аудиосистема Devialet и удаленный доступ через приложение Denza.
Гоночная версия и купе располагают объемом багажника 250 литров, у спайдера цифры иные — от 131 до 176 литров. Складывание задних сидений позволяет увеличить объем багажного отделения купе и «рейсинга» до 550 литров. Все версии суперкара оснащены карбоново-керамическими тормозными дисками, шестипоршневыми передними тормозными суппортами и четырехпоршневыми задними суппортами.
Ожидается, что Denza Z будет доступен для заказа «на отдельных рынках» уже этим летом, по каким ценам — еще неизвестно. Первые поставки запланированы до конца 2026 года.
К списку новостей
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1666789" ["CODE"]=> string(89) "superkar-denza-z-gotovitsya-pobit-rekord-skorosti-v-germanii-razgon-do-sotni-1-96-sekundy" ["DATE"]=> string(19) "10.07.2026 13:53:57" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "10.07.2026 13:53:57" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(164) "Суперкар Denza Z готовится побить рекорд скорости в Германии. Разгон до «сотни» — 1,96 секунды" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(487) "Китайская марка Denza, входящая в структуру BYD, представляет электрический суперкар Z в трех вариантах — купе, спайдер и гоночный. Кроме того, запланировано специальное издание автомобиля, которое осенью должно побить рекорд скорости на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе." ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(43) "/upload/iblock/0d4/ловыарывла.JPG" ["DETAIL_TEXT"]=> string(5030) "
Китайская марка Denza, входящая в структуру BYD, представляет электрический суперкар Z в трех вариантах — купе, спайдер и гоночный. Кроме того, запланировано специальное издание автомобиля, которое осенью должно побить рекорд скорости на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе.
Длина купе и спайдера составляет 4780 мм, гоночной версии — 4870 мм. Технической основой является платформа спортивных автомобилей e3. Она включает в себя трехмоторную систему векторизации крутящего момента, шасси DiSus-M с адаптивными амортизаторами, а также мгновенную зарядку аккумуляторной батареи нового поколения. Все три варианта суперкара используют электродвигатель на передней оси и по одному двигателю на каждом заднем колесе. Мощность системы составляет 1179 кВт (1604 л.с.), максимальный крутящий момент — 1240 Нм.
Купе разгоняется до 100 км/ч за 2,25 секунды, спайдер — за 2,3 секунды. Для гоночной версии Denza Z заявлены 2,25 секунды, а в комплектации с комплектом полусликовых шин — 1,96 секунды. Максимальная скорость купе и спайдера — 300 км/ч. Гоночная версия с дополнительным пакетом может ехать до 350 км/ч.
Емкость аккумулятора во всех вариантах составляет 76 кВт/ч. Запас хода по циклу WLTP — 410 км у купе, 400 км у спайдера и 380 км у «гонщика». Производитель анонсирует мгновенную зарядку АКБ: от 10 до 70% за 5 минут и от 10 до 97% за 9 минут.
Мультируль содержит физических кнопок в своей нижней части. С их помощью можно управлять 8,88-дюймовой цифровой «приборкой», 12,8-дюймовой информационно-развлекательной системой. В комплектацию суперкара входят беспроводная зарядка для смартфонов, цифровое зеркало заднего вида, двери с электроприводом и функцией мягкого закрывания, передние сиденья с подогревом и вентиляцией и функцией массажа, аудиосистема Devialet и удаленный доступ через приложение Denza.
Гоночная версия и купе располагают объемом багажника 250 литров, у спайдера цифры иные — от 131 до 176 литров. Складывание задних сидений позволяет увеличить объем багажного отделения купе и «рейсинга» до 550 литров. Все версии суперкара оснащены карбоново-керамическими тормозными дисками, шестипоршневыми передними тормозными суппортами и четырехпоршневыми задними суппортами.
Ожидается, что Denza Z будет доступен для заказа «на отдельных рынках» уже этим летом, по каким ценам — еще неизвестно. Первые поставки запланированы до конца 2026 года.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "10.07.2026 14:26:13" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "12614" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(100) "/autonews/superkar-denza-z-gotovitsya-pobit-rekord-skorosti-v-germanii-razgon-do-sotni-1-96-sekundy/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей