Российский авторынок отработал октябрь на ура. Однако новых «корейцев» привезли меньше обычного

В агентстве «Автостат» подсчитали цифры продаж новых автомобилей в октябре и по итогам 10 месяцев 2026 года. Оказалось, что и там, и там зафиксирована положительная динамика.

Так, например, реализация легковых автомобилей в середине осени выросла на 8,3% к сентябрю и составила чуть более 132 тыс. ед. (к АППГ почти -20%). За 10 месяцев потребителям отгружены 1,1 млн машин, и это +4,3% к аналогичному периоду прошлого года. «Надеюсь, что с положительной динамикой дотянем и до конца 2026 года, – прокомментировал директор агентства Сергей Целиков. – Верю в +2% по полному году».

В октябре этого года немного подрос и сегмент легких коммерческих автомобилей – суммарно реализовано 8,6 тыс. ед. Это на 2,9% больше, чем в сентябре, однако на 21,6% уступает показателю 2025 года. «Нарастающий итог – 72,4 тыс. ед. (-16,5%)», – отметил эксперт.

И совсем другая картина по альтернативному импорту новых легковых автомобилей. Глава «Автостата» уточнил, что в минувшем месяце объем машин, ввезенных так называемыми параллельными каналами, опустился ниже 20 тыс. ед. Это означает лишь одно: снижение по отношению к сентябрю 2026-го на 12%, а к октябрю 2025-го – на 18%.

Меньше автомобилей стали импортировать из Южной Кореи (-23% к сентябрю 2026-го и -73% к АППГ). По отношению к октябрю прошлого года сократился альтернативный импорт напрямую из Китая по отношению к октябрю прошлого года (-5%). При этом по отношению к сентябрю текущего года снижение оказалось более заметным (-24%).

Фото: «БалтАвтоТрейд М»

К списку новостей