Производитель суперкаров Rimac делает ставку на аккумуляторы и роботакси

Компания Rimac продолжает расширять сферу своей деятельности, все больше ориентируясь на сферы бизнеса за пределами автомобильной промышленности. Наряду с разработкой электрических суперкаров и поставками аккумуляторных батарей для таких производителей, как BMW и Porsche, актуальное значение сегодня приобретают системы накопления энергии и автономная мобильность.

38-летний хорватский предприниматель Мате Римац основал свою компанию в 2009 году и в настоящее время занимает две должности - президента Rimac Group и генерального директора Bugatti Rimac. В состав Группы входят 4 независимые компании: Bugatti Rimac, Rimac Technology, Rimac Energy и поставщик роботакси Verne.

Бизнесмен ставит под сомнение экономические перспективы электрических суперкаров и прогнозирует серьезные проблемы для европейских автопроизводителей в конкуренции с Китаем. Он не считает континент конкурентоспособным, особенно в отношении недорогих «электричек», и призывает автопроизводителей сосредоточиться на других рыночных нишах. Римац хотел бы заново разработать полностью электрическую модель Nevera, но в современных рыночных условиях он считает это решение экономически невыгодным.

При этом предприниматель видит большие перспективы в развитии автономного вождения и роботакси. Он описывает будущее следующим образом: люди больше не покупают и не управляют транспортными средствами самостоятельно, а просто используют их. Поставщик роботакси Verne, в котором работает около 150 сотрудников, по его данным, запустил первую в Европе коммерческую услугу роботакси и уже активно сотрудничает с Uber.

По словам бизнесмена, у компании Bugatti Rimac, где работает около 1000 сотрудников, все хорошо - выручка в 2025 году составила 640 млн евро. В свою очередь, Rimac Technology также не бедствует - имеет заказы от автопроизводителей на сумму 5 млрд евро. Клиентами компании являются BMW, Porsche и саудовский производитель электромобилей Ceer. Тот же BMW i7 анонсирован как первый автомобиль с совместно разработанной технологией, и еще две модели находятся в стадии разработки. Для Porsche 911 GTS T-Hybrid компания Rimac поставляет специально разработанный литий-ионный аккумулятор.

К списку новостей