Продажи новых «электричек» в первом полугодии 2025 года просели на 57%

В период с января по июнь текущего года включительно в России было реализовано 4 398 новых электрокаров. По данным агентства «Автостат», это на 57% меньше, чем за шесть месяцев прошлого года.

По большому счету никого эти статистические данные не удивили, поскольку падение в «электрическом» сегменте наблюдается аж с июля 2024-го. А в минувшем марте и вовсе был зафиксирован пик — 77-процентное снижение объема продаж «электричек».

Единственное, что пока остается незыблемым, так это лидерство китайской марки Zeekr. В первом полугодии она сумела реализовать в России 1 439 машин на чистой тяге. Однако хвалиться Zeekr нечем — падение к АПГГ составило весомые 68%.

Преследователи отработали первое полугодие и того слабее, результаты исчисляются лишь в сотнях машин. Так, оказавшийся на второй строчке бренд Evolute (липецкое производство) отчитался о 561 реализованном электромобиле, что свидетельствует о 30-процентом «минусе».

На третьем месте эксперты агентства увидели дорогой премиальный бренд Avatr (354 ед.; -18%). Следом идут АЗ «Москвич» (350 ед.; - 50%) и китайская Ora (292 ед.), продажи которой на фоне конкурентов, наоборот, выросли (в 2,5 раза).

Следует отметить, что продукция Zeekr оказалась недосягаемой и в модельном рейтинге. Так, самой продаваемой «электричкой» стал Zeekr 001 (775 ед.). И далее, по степени убывания: Evolutei-Pro (454 ед.), «Москвич 3e» (350 ед.), Avatr 11 (298 ед.) и Ora 03 (245 ед.).

Есть статистические данные по продажам в минувшем месяце. Согласно информации «Автостата», за тридцать дней начала лета в России было отгружено покупателям 965 новых электрокаров, что на 10% меньше, чем в июне 2024-го.

К списку новостей