Продажи каких корпоративных легковых автомобилей выросли на треть?

В период с января по апрель текущего года на российском рынке было реализовано 91,1 тыс. ед. корпоративных легковых автомобилей — это на 6,7% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Такие данные приводит маркетинговое агентство НАПИ.

На 14,2% (до 52 тыс. ед.) за минувший год сократились продажи новых корпоративных легковушек. Довольно много потеряли лидеры флит-сегмента. Так, например, более чем на 20% уменьшился объем реализации отечественных машин — LADA Granta, Largus, Niva Travel, Niva Legend.

На этом фоне зарегистрирован рост продаж импортных кроссоверов — Belgee X50 (+31,2%) и FAW Bestune T77 (1980%). «Доля десятки лидеров достигла 44,8%», — уточняют эксперты НАПИ.

Озвучены данные и по рынку корпоративных подержанных легковых автомобилей за четыре месяца 2026 года — они, в частности, составили 39,1 тыс. ед. (+5,4% к АППГ). Наиболее заметный рост продаж продемонстрировал Haval Jolion (+227,8%). Более чем на 30% больше было реализовано бывших в эксплуатации LADA Granta и Niva Travel, более чем на 20% — Lada Vesta, Volkswagen Polo.

При этом в «минус» ушли продажи LADA Niva Legend (-9,6%), Toyota Camry (-10%), а также Renault Logan (-10,7%). На первую десятку приходится 27,5% продаж всех подержанных корпоративных легковых автомобилей в период с января по апрель 2026 года включительно.

«В продажах новых легковых автомобилей корпоративным клиентам с начала текущего года наблюдается положительная динамика месяц к месяцу, — комментирует цифры продаж пресс-служба НАПИ. — Реализация подержанных автомобилей растет не так стабильно — сокращение произошло в марте. В апреле 2026 года, по сравнению с прошлогодними апрельскими показателями, продажи новых автомобилей сократились на 21,0%, а подержанных подросли на 3,6%».

Фото: «Belgee Бизнес Кар» (Москва)

К списку новостей