Оставляя автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, на дороге с уклоном, следует не только установить рычаг АКПП в положение «P» («Паркинг»), но и воспользоваться стояночным тормозом.
Если этим пренебречь, уверяют автоэксперты, коробку может заклинить. С технической точки зрения ситуация выглядит следующим образом. Режим «Р» – это зубчатая шестеренка, которая связана с выходным валом КПП, а также механизм с рычагом, который ходит между зубьями шестеренки и блокирует ее движение.
В случае если поставить автомобиль под крутым уклоном и без использования «ручника», на этот рычаг будет давить вся масса транспортного средства. Вот по этой причине коробку передач и может заклинить, а это, как нетрудно догадаться, обойдется автовладельцу недешево.
Припарковавшись, скажем, на горке, первым делом надо затянуть стояночный тормоз, а уже после этого перевести селектор «автомата» в положение «Паркинг» и убрать ногу с педали тормоза.
В мировой автомобильной практике были примеры, когда припаркованные на горке автомобили с АКПП вдруг ни с того ни с сего начинали катиться вниз. Когда разбирали эти случаи, выяснялось, что ни одна из машин не стояла на «ручнике».
К списку новостей
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1646569" ["CODE"]=> string(41) "priparkovalis-pod-gorku-zatyanite-ruchnik" ["DATE"]=> string(19) "24.10.2023 15:41:18" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "24.10.2023 15:41:18" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(84) "Припарковались под горку – затяните «ручник»" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(367) "Оставляя автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, на дороге с уклоном, следует не только установить рычаг АКПП в положение «P» («Паркинг»), но и воспользоваться стояночным тормозом" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(40) "/upload/iblock/ef4/2цкувапсм.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(2580) "
Оставляя автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, на дороге с уклоном, следует не только установить рычаг АКПП в положение «P» («Паркинг»), но и воспользоваться стояночным тормозом.
Если этим пренебречь, уверяют автоэксперты, коробку может заклинить. С технической точки зрения ситуация выглядит следующим образом. Режим «Р» – это зубчатая шестеренка, которая связана с выходным валом КПП, а также механизм с рычагом, который ходит между зубьями шестеренки и блокирует ее движение.
В случае если поставить автомобиль под крутым уклоном и без использования «ручника», на этот рычаг будет давить вся масса транспортного средства. Вот по этой причине коробку передач и может заклинить, а это, как нетрудно догадаться, обойдется автовладельцу недешево.
Припарковавшись, скажем, на горке, первым делом надо затянуть стояночный тормоз, а уже после этого перевести селектор «автомата» в положение «Паркинг» и убрать ногу с педали тормоза.
В мировой автомобильной практике были примеры, когда припаркованные на горке автомобили с АКПП вдруг ни с того ни с сего начинали катиться вниз. Когда разбирали эти случаи, выяснялось, что ни одна из машин не стояла на «ручнике».
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "24.10.2023 15:44:41" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(4) "9332" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(52) "/autonews/priparkovalis-pod-gorku-zatyanite-ruchnik/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей