Porsche Mission X обещает стать самым быстрым на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе

Компания Porsche еще раз обратила внимание общественности на свой новый суперкар Mission X – первый в своем роде полностью электрический автомобиль. Дизайн концепта дает представление о том, как будет выглядеть продукция бренда в ближайшие несколько лет.

По словам Инго Шейнхютте, руководителя отдела дизайна экстерьера Porsche, высказанным в беседе с корреспондентом Autocar, пр разработке Миссия X задача состояла в том, чтобы продвигать традиции и инновации одновременно. «Мы всегда стараемся быть максимально инновационными, однако не хотим революционизировать наш дизайн. Это должно быть эволюцией, и мы используем этот рецепт уже 75 лет», – заявил Шейнхютте.

По его словам, для разработчиков экстерьера именно форма делает автомобиль особенным, при этом форма очень сильно зависит «от технологии, которую необходимо внедрить, и от сообщения, которое нужно отправить». «Миссия X является удачным примером этого, и теперь мы уверены, что сможем изменить ситуацию с помощью электромобилей» – отметил Шейнхютте.

По информации Porsche, благодаря скульптурной форме и мускулистым поверхностям, концепт доказывает, что гиперкары не обязательно должны выглядеть агрессивно.

«Концепт Mission X продолжает традиции спортивных автомобилей предыдущих десятилетий, таких, как 959, Carrera GT и 918 Spyder, и при этом дает импульс для дальнейшего развития автомобилей будущего», - заявил еще в июне генеральный директор Porsche Оливер Блюме.

Обладая длиной 4,5 метра и шириной 2 метра, Mission X представляет собой сравнительно компактный суперкар. Колесная база – 2,73 метра, что соответствует размерам автомобилей Carrera GT и 918 Spyder. Двухместный автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами на передней оси и 21-дюймовыми колесами на задней. Высота кузова – менее 1,2 метра.

В Porsche пока не сообщают ничего конкретного о технологии привода Mission X, но заявляют о своих амбициях: если концепт будет запущен в производство, то он станет самым быстрым автомобилем на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, поскольку его выходная мощность будет значительно выше, чем у нынешнего 911 GT3.

К списку новостей