По итогам октября российские продажи новых пикапов упали на треть

2 325 новых пикапов было реализовано в середине нынешней осени на российском авторынке. Как информирует агентство «Автостат», это на 33,5% меньше, чем в октябре 2024 года. Падение большое, особенно по сравнению с 3,2-процентным снижением всего рынка России.

Эксперты агентства отмечают, что тренд на уменьшение объемов реализации пикапов длится уже не первый месяц, аж с марта этого года. По-прежнему самым успешным в сегменте остается бренд JAC — в минувшем месяце он нашел покупателей на 599 своих машин, и это 25,7% от суммарного объема.

В топ-5 также вошли китайские компании Great Wall (346 автомобилей) и Changan (277 ед.), американский бренд RAM (234 ед.), продукция которого в России предлагается по неофициальным каналам, а также российская марка Sollers (226 ед.), чьи пикапы в качестве доноров имеют опять же китайские машины. Удивительно, но УАЗ в первой пятерке не зафиксирован, причем второй месяц подряд.

Противопоставить что-то модели JAC T9 пока никто не в состоянии. В октябре продажи этого пикапа составили 477 ед. Следом идут Changan Hunter Plus (277 машин) и Great Wall Poer (267 ед.). Результат RAM 1500 и УАЗ «Пикап», соответственно, 234 ед. и 207 ед.

Всего за десять месяцев 2025 года россияне сообща приобрели 17,5 тыс. новых пикапов — это на 27% меньше, чем за период с января по октябрь прошлого года.

К списку новостей