О том, что автомобиль получит модификацию AWD, было заявлено еще месяц назад, в рамках заводской презентации в Шушарах, которую посетил корреспондент Autogoda,ru. Сегодня производитель знакомит с автомобилем более подробно.
Отличить полноприводную машину от переднеприводной непросто, разве что по колесным дискам — у первой оригинальный дизайн. На первых порах полноприводная модификация будет доступна в комплектации «Престиж», которая сохранит набор оборудования соответствующей переднеприводной версии. Во главе оной — 1,6-литровый 150-сильный (275 Нм при 2000-3500 об/мин) турбированный двигатель TGDI III с непосредственным впрыском топлива.
Как уточняет пресс-служба Jeland, блок цилиндров выполнен из легкого алюминиевого сплава и оснащен чугунными гильзами. Во впускной коллектор интегрирован интеркулер с принудительным жидкостным охлаждением, что повышает эффективность работы силового агрегата. Передачей крутящего момента от ДВС заведует преселективная роботизированная коробка 7DCT с двумя сцеплениями «мокрого» типа.
У системы полного привода 6 режимов движения — Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad. В ее основе — электромагнитная многодисковая муфта, автоматически подключающая заднюю ось при снижении сцепления передних колес с поверхностью. Есть функция электронной имитации блокировки дифференциала на задней оси — она помогает снижать пробуксовку и эффективнее реализовывать тягу в сложных дорожных условиях.
Оснащение салона J6 AWD дополнено новой цветной цифровой панелью приборов диагональю 8,88 дюйма и более производительным 8-ядерным процессором мультимедиа. Он повышает быстродействие и обеспечивает плавную работу интерфейса. Покупатель также может рассчитывать на панорамную крышу площадью 1,45 кв.метра, многослойные передние стекла, интерьерную подсветку, обогрев сидений, вентиляцию передних кресел, аудиосистему с 8-ю динамиками, беспроводную зарядку для смартфона мощностью 50 Вт, систему панорамного обзора 540 град. с функцией «прозрачное шасси», зимний пакет. Предусмотрена возможность установки тягово-сцепного устройства для буксировки прицепа.
К списку новостей
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1666879" ["CODE"]=> string(70) "peterburgskiy-krossover-jeland-j6-obzavelsya-versiey-s-polnym-privodom" ["DATE"]=> string(19) "23.07.2026 13:03:38" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "23.07.2026 13:03:38" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(126) "«Петербургский» кроссовер Jeland J6 обзавелся версией с полным приводом" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(398) "О том, что автомобиль получит модификацию AWD, было заявлено еще месяц назад, в рамках заводской презентации в Шушарах, которую посетил корреспондент Autogoda,ru. Сегодня производитель знакомит с автомобилем более подробно." ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(43) "/upload/iblock/340/ыврамывоаы.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(4425) "
О том, что автомобиль получит модификацию AWD, было заявлено еще месяц назад, в рамках заводской презентации в Шушарах, которую посетил корреспондент Autogoda,ru. Сегодня производитель знакомит с автомобилем более подробно.
Отличить полноприводную машину от переднеприводной непросто, разве что по колесным дискам — у первой оригинальный дизайн. На первых порах полноприводная модификация будет доступна в комплектации «Престиж», которая сохранит набор оборудования соответствующей переднеприводной версии. Во главе оной — 1,6-литровый 150-сильный (275 Нм при 2000-3500 об/мин) турбированный двигатель TGDI III с непосредственным впрыском топлива.
Как уточняет пресс-служба Jeland, блок цилиндров выполнен из легкого алюминиевого сплава и оснащен чугунными гильзами. Во впускной коллектор интегрирован интеркулер с принудительным жидкостным охлаждением, что повышает эффективность работы силового агрегата. Передачей крутящего момента от ДВС заведует преселективная роботизированная коробка 7DCT с двумя сцеплениями «мокрого» типа.
У системы полного привода 6 режимов движения — Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad. В ее основе — электромагнитная многодисковая муфта, автоматически подключающая заднюю ось при снижении сцепления передних колес с поверхностью. Есть функция электронной имитации блокировки дифференциала на задней оси — она помогает снижать пробуксовку и эффективнее реализовывать тягу в сложных дорожных условиях.
Оснащение салона J6 AWD дополнено новой цветной цифровой панелью приборов диагональю 8,88 дюйма и более производительным 8-ядерным процессором мультимедиа. Он повышает быстродействие и обеспечивает плавную работу интерфейса. Покупатель также может рассчитывать на панорамную крышу площадью 1,45 кв.метра, многослойные передние стекла, интерьерную подсветку, обогрев сидений, вентиляцию передних кресел, аудиосистему с 8-ю динамиками, беспроводную зарядку для смартфона мощностью 50 Вт, систему панорамного обзора 540 град. с функцией «прозрачное шасси», зимний пакет. Предусмотрена возможность установки тягово-сцепного устройства для буксировки прицепа.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "23.07.2026 13:19:47" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "12654" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(81) "/autonews/peterburgskiy-krossover-jeland-j6-obzavelsya-versiey-s-polnym-privodom/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей