Первые представительские седаны Senat 900 доехали до дилерских центров

Представительские седаны Senat 900, выпущенные на мощностях бывшего завода Toyota в Шушарах, начали поступать в российские дилерские центры. Однако, как уточняется, это лишь демонстрационные образцы, товарные экземпляры появятся позже.

По словам генерального директора бренда Senat Андрея Панкова, локализация производства автомобилей Senat будет нацелена на загрузку того оборудования, которое осталось на предприятии после ухода из России Toyota: «Данное оборудование позволяет выпускать все основные элементы интерьера, включая сиденья, и часть элементов экстерьера».

Топ-менеджер отметил, что Senat является полностью самостоятельным проектом, который «юридически отделен от Aurus, а в ближайшее время Senat заключит СПИК с Минпромторгом РФ. «Автомобили Senat являются идейными наследниками горьковских правительственных «Чаек», — заметил Андрей Панков.

Он также добавил, что модели Senat 900 и Senat 1000 найдут свой спрос среди корпоративных клиентов. Таковыми могут выступать крупные корпорации, государственные структуры, таксопарки, крупный и средний частный бизнес. Это та группа потенциальных заказчиков, японские и корейские седаны которых, закупленные до 2022 года, уже пробежали по 300–400 тыс. км и естественным образом нуждаются в замене.

Первенец модельного ряда Senat — седан с индексом «900» — располагает габаритами 5144 x 1904 x 1487 мм. Колесная база — 3060 мм. Снаряженная масса — 2146 кг. 3-литровый двигатель, расположенный продольно, развивает мощность 326 л. с. (450 Нм) и позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 6,5 секунды. Потолок скорости — 245 км/ч. Заявленный средний расход бензина — 7,4 л/100 км. Подвеска — независимая на всех колесах, пневматическая, с электронным управлением. Стоимость 5-местной версии седана составляет 12 млн рублей, 4-местной — 12,5 млн рублей.

Фото: Senat и «Авилон» 


К списку новостей