Пекинский автосалон: война гигантских размеров и высоких технологий

На проходящем в эти дни Международном автосалоне в Пекине самая острая борьба развернулась в сегменте крупногабаритных SUV. Как лично убедился корреспондент Autogoda.ru, каждый китайский автопроизводитель, имеющий соответствующие технологические наработки, постарался явить широкой публике своего нового гиганта. Предлагаем краткий обзор новинок.

Начнем с GWM, которые показал флагманский 6-местный кроссовер Wey V9X. Уже анонсировано его появление в России в IV квартале 2026 года. V9X построен на платформе GWM One с полным приводом и интегрированным ИИ. Гибридная архитектура Super Hi4, которая включает 2-литровый турбодвигатель, 4-ступенчатую гибридную трансмиссию, высоковольтную архитектуру 800В и поддержку сверхбыстрой зарядки 6C. Доступна также система подруливания задних колес с увеличенным углом поворота и закрытая двухкамерная пневмоподвеска. Габариты вседорожника: 5205 (5299) x 2025 x 1825 мм, колесная база — 3050 (3150) мм в зависимости от модификации.

Внутри автомобиль оснащен 12,3-дюймовым экраном приборной панели плюс двойным 17,3-дюймовым центральным дисплеем. Есть еще 21,4-дюймовый экран для развлекательных программ. ИИ управляет всем процессом восприятия и принятия решений, взаимодействия с автомобилем.

Известный с некоторых пор в России бренд Rox презентовал спецверсию вседорожника Adamas — она получила не только приставку Royal Edition, но также свежие акценты в дизайне и оригинальную отделку интерьера. По части техники этот гибрид копирует Adamas, который можно купить в России. Под капотом 1,5-литровый ДВС, работающий на подзарядку тяговой батареи. Ему в помощь два электромотора, выдающие вместе 476 л. с. (740 Нм). Аккумулятор емкостью 56 кВт/ч и 70-литровый топливный бак обеспечивают дальность хода до 1226 км по циклу WLTC. Есть пневмоподвеска и доводчики дверей.

А вот в интерьере все гораздо богаче, чем в стандартном Adamas. Так, в багажнике можно найти выносной фонарик, а в его дверь встроены разъем USB и некая мини-кухня. При желании можно выбрать рисунок оформления салона: хочешь — горы, хочешь — ромбовидные узоры и т. п. Цвет салона –— какой душе угодно: черный, белый, оранжевый, фиолетовый. На Ближнем Востоке такой выбор приветствуется. Дадут ли Royal Edition России — пока непонятно.

Roewe Jiayue 07 — интересный концепт длиной около пяти метров, что называется, первый из новой серии. Спроектирован под руководством вице-президента по дизайну SAIC. Автопроизводитель уверяет, что это первый в мире автомобиль с поддержкой ИИ, разработанный вместе со спецами Volcano Engine. Основы дизайна: передняя часть высотой 1,2 метра, плавная линия крыши и массивная задняя стойка. Смотрится сильно.

Опять же крутая светотехника: высокая полоса фар, длинная LED-лента в форме звезды и фары-звезды, 3 группы по 7 диодов с каждой стороны, 28 вертикальных U-образных светодиодных линий. Предложены металлизированная краска и гальванизированная отделка окон.

LiAuto показала новое поколение флагманского кроссовера L9. У автомобиля в названии появилась приставка Livis. Продажи в Китае стартуют в середине мая. Стоимость — от 559 800 юаней (около 6,1 млн руб.). L9 Livis можно узнать по двухцветной окраске кузова в стиле Rolls-Royce. Автомобиль немного вырос в габаритах (5255 х 2000 х 1810 мм), получил полноуправляемое шасси, благодаря чему снизился радиус разворота, систему торможения «по проводам» и 800-вольтовую архитектуру.

3,4-тонный вседорожник с трехрядным 6-местным салоном располагает гибридной системой с новым 1,5-литровым ДВС-генератором собственного производства и батареей емкостью 72,7 кВт/ч. На электротяге автомобиль проедет 420 км (по циклу CLTC), в гибридном режиме — порядка 1500 км. В бортовую электронику внедрены четыре лидара плюс чипы суммарной вычислительной мощностью 2560 TOPS. Интеллектуальный автопарковщик способен обрабатывать 300 различных сложных сценариев. Новый LiAuto L9 Livis официально выйдет на рынок России в третьем квартале 2026 года.

Недавно на технологической конференции Huawei Qiankun был представлен Yijing Automobile — новый бренд сегмента NEV, созданный совместно Dongfeng Motor и Huawei Qiankun. На Пекинском автошоу дебютировала его первая модель — гибрид Yijing X9 (Epicland X9). Автомобиль крупный: 5301 x 2015 x 1820 мм (задний привод) / 1805 мм (4x4), колесная база — 3120 мм. Компоновка салона — 6-местная. Оптика — навороченная, от Huawei. Этот же электронный гигант поработал над мультимедиа, голосовым управлением и ИИ, который отслеживает обстановку в салоне в режиме реального времени и поддерживает в нем комфорт и безопасность.

Уже в стандартной комплектации присутствуют 896-линейный лидар с двойным оптическим каналом передачи изображения и возможностями программного резервирования на уровне автопилота L3, а также шестимерная система защиты от столкновений последнего поколения CAS5.0 от Huawei Qiankun. Корпус изготавливается из стали сверхвысокой прочности 2400 МПа (промышленный стандарт — 2000 МПа). Батарейный блок находится под защитой трехслойной пуленепробиваемой брони. Шасси — алюминиевое Huawei XMC Qiankun, в разработке которого приняли участие европейские инженеры.

Фото: Autogoda.ru, pcauto.com, Autohome, А. Полухина

К списку новостей