В семействе нового Audi A5, построенного на платформе Premium Platform Combustion (PPC), пополнение – к модификациям с ДВС дополнительно предложены две подключаемые гибридные версии (PHEV) в двух уровнях мощности. Так что теперь автомобиль на чистой тяге способен преодолевать до 110 км.
Чтобы сделать новые PHEV более узнаваемыми, Audi вводит технологическое обозначение e-hybrid. Соответственно, универсал A5 Avant e-hybrid quattro и седан A5 e-hybrid quattro доступны в двух комплектациях. Они оснащены двигателем 2.0 TFSI мощностью 185 кВт (252 л. с.) и электромотором на 105 кВт. В более роскошной версии мощностью 270 кВт «вагон» и седан разгоняются до 100 км/ч за 5,1 с, а модификация мощностью 220 кВт – за 5,9 с. Все модификации могут ехать с максимальной скоростью 250 км/ч.
Благодаря новой высоковольтной батарее гибрид Audi A5 стал мощнее примерно на 45% (до 25,9 кВт‧ч). Максимальная мощность зарядки от терминала переменного тока увеличена до 11 кВт. Это сокращает время полной зарядки до 2,5 ч.
По информации Audi, гибридное управление разработано с учетом эффективности, гибкости и максимального комфорта для седоков, то есть оно автоматически выбирает оптимальную стратегию своего функционирования. Доступны два режима работы: «Электромобиль» и «Гибрид». В первом режиме PHEV постоянно работает на электричестве. При движении в гибридном режиме автоматика поддерживает должный уровень заряда тяговой батареи, чтобы сохранить достаточно электроэнергии для последующего использования. Помимо автоматического гибридного режима, с помощью ползунка можно индивидуально выбрать желаемый уровень заряда, и это на данной модели применено впервые.
Седан A5 e-hybrid quattro с базовым уровнем мощности стоит в Германии от 62 500 евро. Цена нового A5 Avant e-hybrid quattro начинается с 64 150 евро. Кузовная версия «седан» с более высокими характеристиками и улучшенным стандартным оснащением дороже – от 70 900 евро. За аналогичный по оснащению универсал A5 Avant e-hybrid quattro придется заплатить 72 550 евро. Новые гибриды доступны для заказа с конца марта, а выход на рынок запланирован на апрель 2025-го.
К списку новостей
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1663063" ["CODE"]=> string(64) "novye-gibridy-audi-a5-mogut-proekhat-na-elektrichestve-do-110-km" ["DATE"]=> string(19) "27.03.2025 11:59:41" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "27.03.2025 11:59:41" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(107) "Новые гибриды Audi A5 могут проехать на электричестве до 110 км" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(509) "В семействе нового Audi A5, построенного на платформе Premium Platform Combustion (PPC), пополнение – к модификациям с ДВС дополнительно предложены две подключаемые гибридные версии (PHEV) в двух уровнях мощности. Так что теперь автомобиль на чистой тяге способен преодолевать до 110 км.
" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(60) "/upload/iblock/af3/Audi-A5-Avant-e-hybrid-quattro-2025-1.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(4380) "
В семействе нового Audi A5, построенного на платформе Premium Platform Combustion (PPC), пополнение – к модификациям с ДВС дополнительно предложены две подключаемые гибридные версии (PHEV) в двух уровнях мощности. Так что теперь автомобиль на чистой тяге способен преодолевать до 110 км.
Чтобы сделать новые PHEV более узнаваемыми, Audi вводит технологическое обозначение e-hybrid. Соответственно, универсал A5 Avant e-hybrid quattro и седан A5 e-hybrid quattro доступны в двух комплектациях. Они оснащены двигателем 2.0 TFSI мощностью 185 кВт (252 л. с.) и электромотором на 105 кВт. В более роскошной версии мощностью 270 кВт «вагон» и седан разгоняются до 100 км/ч за 5,1 с, а модификация мощностью 220 кВт – за 5,9 с. Все модификации могут ехать с максимальной скоростью 250 км/ч.
Благодаря новой высоковольтной батарее гибрид Audi A5 стал мощнее примерно на 45% (до 25,9 кВт‧ч). Максимальная мощность зарядки от терминала переменного тока увеличена до 11 кВт. Это сокращает время полной зарядки до 2,5 ч.
По информации Audi, гибридное управление разработано с учетом эффективности, гибкости и максимального комфорта для седоков, то есть оно автоматически выбирает оптимальную стратегию своего функционирования. Доступны два режима работы: «Электромобиль» и «Гибрид». В первом режиме PHEV постоянно работает на электричестве. При движении в гибридном режиме автоматика поддерживает должный уровень заряда тяговой батареи, чтобы сохранить достаточно электроэнергии для последующего использования. Помимо автоматического гибридного режима, с помощью ползунка можно индивидуально выбрать желаемый уровень заряда, и это на данной модели применено впервые.
Седан A5 e-hybrid quattro с базовым уровнем мощности стоит в Германии от 62 500 евро. Цена нового A5 Avant e-hybrid quattro начинается с 64 150 евро. Кузовная версия «седан» с более высокими характеристиками и улучшенным стандартным оснащением дороже – от 70 900 евро. За аналогичный по оснащению универсал A5 Avant e-hybrid quattro придется заплатить 72 550 евро. Новые гибриды доступны для заказа с конца марта, а выход на рынок запланирован на апрель 2025-го.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "27.03.2025 12:03:22" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "11471" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(75) "/autonews/novye-gibridy-audi-a5-mogut-proekhat-na-elektrichestve-do-110-km/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей