До сих пор автомобиль предлагался у нас исключительно с автоматическими трансмиссиями — либо с 8АКПП, если речь шла о 2-литровом бензиновом ДВС, либо с 9АКПП, которая «подпевала» 2,4-литровому турбодизелю. С появлением 6-ступенчатой МКПП появилась возможность еще более интенсивной эксплуатации пикапа.
С новым типом трансмиссии доступны оба варианта силовых агрегатов. Бензиновый развивает 218 л. с. и 380 Нм крутящего момента и расходует в смешанном цикле 10,3 л/100 км. В свою очередь, дизель будет менее мощным (163 л. с.), но более тяговитым (400 Нм), что востребовано при движении по бездорожью, буксировке прицепа и эксплуатации автомобиля с полной загрузкой. Заявленный расход топлива в миксе — 7,6 л/100 км.
Пикап с МКПП будет представлен в пяти цветовых решениях кузова: черный, серый, синий, красный, белый. Интерьер — черный. Габариты: 5414 x 1884 x 1879 мм. Дорожный просвет — 227 мм. Грузоподъемность — 975 кг, есть возможность буксировать прицеп массой до 750 кг без тормозной системы и до 2250 кг при наличии тормозов. Полный привод подключаемый (Part-Time) — это, как всем известно, классическое решение для рамных внедорожников и пикапов: передние колеса подключаются жестко, а межосевой дифференциал отсутствует. По умолчанию автомобиль оснащается понижающей передачей и принудительной блокировкой заднего межколесного дифференциала.
У новой версии GWM Poer обновленное оформление экстерьера: свежая решетка радиатора с оригинальным рисунком и крупной фирменной эмблемой серебристого цвета, полностью светодиодная оптика фар, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски и отсутствие хромированных элементов во внешней отделке. Передний бампер дополнен «противотуманками» и защитной накладкой из неокрашенного пластика. На заднем борту есть фирменная выштамповка GWM. У механической версии всего одна комплектация — «Комфорт» стоимостью 3 449 000 рублей. Ее наполнение: 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, сиденья с отделкой экокожей, климат- и круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Есть система курсовой устойчивости, фронтальные подушки безопасности, камера заднего вида, а также «зимний пакет».
К списку новостей
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1666636" ["CODE"]=> string(78) "na-rossiyskiy-rynok-vykhodit-pikap-gwm-poer-s-mekhanicheskoy-korobkoy-peredach" ["DATE"]=> string(19) "18.06.2026 15:43:20" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "18.06.2026 15:43:20" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(131) "На российский рынок выходит пикап GWM Poer с механической коробкой передач" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(559) "До сих пор автомобиль предлагался у нас исключительно с автоматическими трансмиссиями — либо с 8АКПП, если речь шла о 2-литровом бензиновом ДВС, либо с 9АКПП, которая «подпевала» 2,4-литровому турбодизелю. С появлением 6-ступенчатой МКПП появилась возможность еще более интенсивной эксплуатации пикапа.
" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(61) "/upload/iblock/013/1781691557_rJXgJfqDAcHscVot-image_full.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(4283) "
До сих пор автомобиль предлагался у нас исключительно с автоматическими трансмиссиями — либо с 8АКПП, если речь шла о 2-литровом бензиновом ДВС, либо с 9АКПП, которая «подпевала» 2,4-литровому турбодизелю. С появлением 6-ступенчатой МКПП появилась возможность еще более интенсивной эксплуатации пикапа.
С новым типом трансмиссии доступны оба варианта силовых агрегатов. Бензиновый развивает 218 л. с. и 380 Нм крутящего момента и расходует в смешанном цикле 10,3 л/100 км. В свою очередь, дизель будет менее мощным (163 л. с.), но более тяговитым (400 Нм), что востребовано при движении по бездорожью, буксировке прицепа и эксплуатации автомобиля с полной загрузкой. Заявленный расход топлива в миксе — 7,6 л/100 км.
Пикап с МКПП будет представлен в пяти цветовых решениях кузова: черный, серый, синий, красный, белый. Интерьер — черный. Габариты: 5414 x 1884 x 1879 мм. Дорожный просвет — 227 мм. Грузоподъемность — 975 кг, есть возможность буксировать прицеп массой до 750 кг без тормозной системы и до 2250 кг при наличии тормозов. Полный привод подключаемый (Part-Time) — это, как всем известно, классическое решение для рамных внедорожников и пикапов: передние колеса подключаются жестко, а межосевой дифференциал отсутствует. По умолчанию автомобиль оснащается понижающей передачей и принудительной блокировкой заднего межколесного дифференциала.
У новой версии GWM Poer обновленное оформление экстерьера: свежая решетка радиатора с оригинальным рисунком и крупной фирменной эмблемой серебристого цвета, полностью светодиодная оптика фар, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски и отсутствие хромированных элементов во внешней отделке. Передний бампер дополнен «противотуманками» и защитной накладкой из неокрашенного пластика. На заднем борту есть фирменная выштамповка GWM. У механической версии всего одна комплектация — «Комфорт» стоимостью 3 449 000 рублей. Ее наполнение: 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, сиденья с отделкой экокожей, климат- и круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Есть система курсовой устойчивости, фронтальные подушки безопасности, камера заднего вида, а также «зимний пакет».
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "18.06.2026 15:46:21" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "12555" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(89) "/autonews/na-rossiyskiy-rynok-vykhodit-pikap-gwm-poer-s-mekhanicheskoy-korobkoy-peredach/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей