Лимузин для топ-менеджеров Hongqi Guoya (L1) сертифицирован в России

Компания Hongqi подтвердила скорый выход на российский рынок представительского седана Guoya (L1). Автомобиль уже прошел стандартную в таких случаях процедуру сертификации и получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Официальные продажи стартуют в первом полугодии наступившего года.

Hongqi Guoya (L1) — седан крупный, длина от бампера до бампера составляет 5353 мм, ширина —1998 мм, высота — 1511 мм. При этом впечатляет величина колесной базы — 3,2 метра. И тут мы понимаем, что это прямой конкурент российскому «Аурусу».

«Автомобиль выделяется безупречными пропорциями, тщательно выверенными линиями кузова и изысканной эстетикой салона. Фирменным акцентом стала парадная решетка радиатора с эксклюзивным платиновым напылением», — комментирует пресс-служба компании.

Интерьер предлагает максимальный уровень исполнения, широко используются премиальные материалы. По центру торпедо, как нынче заведено, располагается мультимедийная система с большим экраном, чуть ниже — кнопки, которые дублируют основные ее функции. Центральный тоннель вмещает в себя два подстаканника, дополнительные клавиши управления режимами движения и подлокотник с глубоким боксом. Приборная панель — виртуальная, рулевое колесо — двухспицевое с обогревом.

Автомобиль, предназначенный для внутреннего рынка Китая, оснащается системами ABS, ESP, TCS и автопарковки, бесключевым доступом, контролем давления в шинах, технологией предупреждения об открытых дверях и о столкновении сзади и спереди. В наличии также встроенный видеорегистратор, парктроники, круговой обзор, круиз-контроль, навигация, автоматическое открывание багажника, ЦЗ, адаптивная оптика, электростеклоподъемники и многослойные окна и пр. Все кресла в салоне располагают электрорегулировками, вентиляцией, массажем и обогревом.

Что за мотор будет использован для российского рынка, к сожалению, не говорится. Вообще известно о наличии 3-литрового твинтурбированного V6 мощностью 380 л. с. (или 394 л. с.), который работает в составе гибридной установки вместе с 218-сильным электромотором. Трансмиссия —классический 8-ступенчатый «автомат». Привод, естественно, полный, как и положено автомобилю такого ранга.

В компании Hongqi подчеркивают, что Guoya (L1) создан «для топ-менеджеров крупнейших компаний, владельцев бизнеса и государственных деятелей, для которых автомобиль является продолжением статуса и инструментом для работы. Автомобиль предлагает достойную альтернативу топовым европейским седанам представительского класса и займет уникальную, не имеющую прямых аналогов нишу на отечественном рынке». О цене пока ни слова, но она точно будет заоблачной.

К списку новостей