Lexus RX сменил поколение: больше версий и увеличенный дисплей

Марка Lexus презентовала новое поколение одной из самых популярных своих моделей – кроссовера RX. Теперь он базируется на той же платформе GA-K, что и обновившийся чуть раньше младший Lexus NX. Архитектура задней подвески сменилась с двух- на многорычажную. Машина стала почти на сотню килограммов легче, а кузов – жестче.

Длина осталась прежней, а вот базу RX растянули на 60 мм. Значит, задним пассажирам станет просторнее. Внешность машины изменилась эволюционно, фирменный стиль абсолютно узнаваем. Как и раньше, будет стандартный вариант внешности и F Sport на «двадцать первых» колесах.

Интерьер сделали более «цифровым»: отказались от аналоговых часов и увеличили дисплей медиасистемы до 14 дюймов. Мультимедийку, как уверяют, наделили самой современной начинкой. В ассортименте обивок сидений появилась «экологичная» кожа. За состоянием водителя следит камера в салоне. Если электроника по отсутствию реакции решит, что человеку стало плохо, она сумеет безопасно остановить автомобиль.

В европейской палитре версий без электрической надстройки осталась только RX 350. У нее вместо атмосферника V6 3.5 стоит «турбочетверка» 2.4 мощностью 279 сил. Гибрид с таким же цифровым индексом слабее (245 л. с.), потому что в нем работает безнаддувный двигатель 2.5. Вокруг него же построена подзаряжаемая версия RX 450h, но ее топовая отдача уже 306 «лошадей». На электричестве такой кроссовер проезжает до 65 км. Наконец, на вершине абсолютно новый вариант RX 500h с турбомотором 2.4 и общей мощностью 371 л. с.

К списку новостей