Lada по-прежнему не добирает до 30% доли рынка, а у Haval «уже все есть»

Бывший руководитель Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев прокомментировал актуальные позиции автопроизводителей на российском рынке применительно к маю текущего года.

«Lada продолжает удерживать первое место, однако заявленная планка в 30% доли рынка пока остается для бренда недостижимой, — заявил эксперт. — Не помогают ни появление новой модели, ни меры протекционизма».

Под новой моделью Олег Мосеев, очевидно, подразумевал Lada Iskra (о Lada Azimut говорить преждевременно). Модель пока не может попасть в лидирующую группу отечественного рынка — по итогам минувшего месяца в стране было реализовано 2 786 «Искр» (лишь восьмое место в рейтинге) — это даже слабее показателя внедорожника Lada Niva Travel (3 614 ед.) и ненамного лучше результата нестареющей Lada Niva Legend (2 594 ед.).

Эксперт отдельно отметил бренд Haval, который не первый год занимает лидирующую розицию среди иностранных автопроизводителей в России: «Он пожинает плоды давно принятого решения о строительстве завода. Это, безусловно, дает ему определенную фору. Пока другие китайские бренды только развивают производство, у Haval уже все есть».

По словам Олега Мосеева, прекрасно себя чувствует марка Tenet — и все благодаря дилерской сетке. «Также наблюдаем за компанией Changan, которая может еще увеличить свою долю благодаря развитию производства на калининградском «Автоторе», — заявил экс-глава РОАД.

Топ-10 брендов по итогам мая 2026 года выглядит следующим образом: Lada — 25,8% (доля рынка); Haval — 14,4%; Tenet — 10,5%; Geely — 6,2%; Changan — 4,9%; Belgee — 4,7%; Toyota — 2,7%; Jaecoo — 2,6%; Jetour — 2,6%; Solaris — 1,8%. Фото: «Лада-Центр»

К списку новостей