Оригинальную версию Lada Niva Legend в кузове «пикап» продемонстрировала компания «Промтех». Смотрины состоялись в рамках выставки СТТ Expo в Москве. По информации «Российской газеты», внедорожник построен на базе серийной длиннобазной «Нивы».
.jpg "3 (2).jpg")
Главное функциональное предназначение данной модификации - транспортировка груза (а это не мало не много до 950 кг) сквозь серьезное бездорожье. Для этого в арсенале автомобиля есть все необходимое: зарекомендовавшая себя полноприводная трансмиссия, блокировки и понижающий ряд передач.
Поскольку задняя часть «промтеховской» Niva Legend, что называется, основная и рабочая, пришлось применить рессоры и пневмобалоны – они не позволят проседать при существенной загрузке.
Под капотом штатный 83-сильный двигатель, который почему-то не коснулась форсировка инженеров «Промтеха». Грузовой отсек с кунгом имеет объем 2500 куб. мм, предусмотрены откидной борт и отдельно открывающееся стекло.
Заявлено, что реализация оригинальной версии автомобиля будет осуществляться как через собственные шоу-румы, так и через дилерские центры АВТОВАЗа.
К списку новостей
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1640038" ["CODE"]=> string(47) "lada-niva-legend-poluchila-rabochiy-kuzov-pikap" ["DATE"]=> string(19) "25.05.2023 11:06:40" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "25.05.2023 11:06:40" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(78) "Lada Niva Legend получила «рабочий» кузов «пикап»" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(435) "Оригинальную версию Lada Niva Legend в кузове «пикап» продемонстрировала компания «Промтех». Смотрины состоялись в рамках выставки СТТ Expo в Москве. По информации «Российской газеты», внедорожник построен на базе серийной длиннобазной «Нивы». " ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(24) "/upload/iblock/18a/3.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(3361) ".jpg "3 (2).jpg")
Оригинальную версию Lada Niva Legend в кузове «пикап» продемонстрировала компания «Промтех». Смотрины состоялись в рамках выставки СТТ Expo в Москве. По информации «Российской газеты», внедорожник построен на базе серийной длиннобазной «Нивы».
Главное функциональное предназначение данной модификации - транспортировка груза (а это не мало не много до 950 кг) сквозь серьезное бездорожье. Для этого в арсенале автомобиля есть все необходимое: зарекомендовавшая себя полноприводная трансмиссия, блокировки и понижающий ряд передач.
Поскольку задняя часть «промтеховской» Niva Legend, что называется, основная и рабочая, пришлось применить рессоры и пневмобалоны – они не позволят проседать при существенной загрузке.
Под капотом штатный 83-сильный двигатель, который почему-то не коснулась форсировка инженеров «Промтеха». Грузовой отсек с кунгом имеет объем 2500 куб. мм, предусмотрены откидной борт и отдельно открывающееся стекло.
Заявлено, что реализация оригинальной версии автомобиля будет осуществляться как через собственные шоу-румы, так и через дилерские центры АВТОВАЗа.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "25.05.2023 11:08:37" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(4) "8774" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(58) "/autonews/lada-niva-legend-poluchila-rabochiy-kuzov-pikap/" }
Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей