Кто не успел — тот опоздал. Седаны Omoda S5 уехали с российского рынка

Китайский автопроизводитель Omoda (суббренд Chery) в лице российского дистрибьютора подтвердил уход с нашего рынка модели S5 и ее спортивной версии S5 GT. Причина банальна: за время присутствия в РФ так и не удалось достичь приемлемого уровня продаж.

На сегодняшний день дилерские центры марки полностью распродали ранее ввезенные автомобили (2024 года производства), а сами седаны переведены в раздел архивных на официальном сайте Omoda. В компании молчат о вероятности возобновления когда-либо поставок S5/S5GT — будь то в актуальном или усовершенствованном варианте.

Cедан Omoda S5 компания Chery легализовала в конце января 2023 года, получив на него ОТТС, а через два месяца первые товарные экземпляры были замечены на одной из дилерских площадок. На деле автомобиль оказался слегка перелицованным вариантом седана Chery Arrizo 5 Plus, продающимся на рынке КНР. 


Omoda S5 предлагался в варианте с 1,5-литровым ДВС мощностью 113 и 147 л. с. и вариатором. В свою очередь версия GT располагала 1,6-литровым 147-сильным турбомотором, который работал в паре с CVT, но другой модели.

В базовом исполнении седан оснащался шестью подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными колесами, кондиционером, ABS, ESP, бесключевым доступом и запуском двигателя с кнопки, виртуальной комбинацией приборов, «кожаным» салоном, подогревом передних кресел, мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном, камерами кругового обзора, «круизом», аудиосистемой с шестью динамиками, светодиодной оптикой, люком и пр. Стоимость Omoda S5 с учетом всех предлагаемых импортером выгод и скидок составляла от 1,84 млн рублей.

Фото: «Дакар» (СПб)

К списку новостей