Компания JAC представила модернизированный пикап JAC T9 и рассказала о планах

Новую модификацию флагманского пикапа JAC T9 представили на торжественном мероприятии в московском Ледовом дворце «Крылатское», что объясняется партнерскими отношениями JAC и клуба «Динамо» по хоккею с мячом.

Главным отличием новинки в новой комплектации Urban стала многорычажная пружинная подвеска Multilink на задней оси. При этом в продаже останутся также версии с задней рессорной подвеской, доступной для пикапов в комплектации Explore.

Для машин в новом исполнении предложен исключительно бензиновый 2-литровый турбомотор. (224 л. с., 390 Нм). Трансмиссия — 8-диапазонный «автомат». В полном приводе применена двухступенчатая понижающая передача. Еще одно важное отличие новой версии — принудительная блокировка заднего дифференциала (включается кнопкой), усилившая внедорожный потенциал модели. Подвеска новинки также имеет большие ходы по сравнению с рессорной версией, и плавность хода здесь выше, рассказали представители бренда.

Снаряженная масса — такая же, как у бензинового пикапа с рессорами, — 2120 кг, грузоподъемность — 980 кг. Представители марки обозначили и еще один важный момент. До 2025 года JAC T9 регистрировался как грузовой транспорт из-за полной массы 3100 кг, что превышало установленный законом порог в 2500 кг. Однако новые версии JAC T9 (как бензиновые, так и дизельные) с 2025 года классифицируются как легковые автомобили. Соответственно, владельцы таких машин могут свободно использовать левый ряд на дорогах с несколькими полосами движения и так же легально съезжать с грузового каркаса в Москве.

В рессорном исполнении рамная модель доступна также с 2-литровым турбодизелем (163 л. с., 410 Нм) и 8-диапазонной АКП. Машины новой комплектации уже появились у российских дилеров. Цены начинаются с 3 689 000 рублей, то есть новая версия на 60 000 рублей дороже, чем T9 Explore. Оснащение машин комплектации Urban соответствует исполнению JAC T9 Explore.

На том же мероприятии представители марки озвучили результаты работы на российском рынке за 2025 год и поделились стратегическими целями на ближайшее будущее. По итогам года JAC занимает лидирующую строчку в сегменте пикапов с долей рынка 22,6%. За год было продано 4 964 пикапа бренда: рост по отношению к 2024 году составил 22,8%, несмотря на общее падение продаж в сегменте на 24,6%. Все три модели пикапов JAC — Т9, Т8 и Т8 PRO — вошли в топ-10.

В новый 2026 год JAC вступил с полностью локализованными продуктами: первым стал пикап Т9, позже к нему присоединился минивэн RF8, премьера которого состоялась в декабре. Одной из главных задач остается развитие локального производства, направленное на стопроцентную адаптацию продукции под специфические российские условия и запросы конечных потребителей.

Наконец, было анонсировано расширение модельного ряда в 2026 году. Первая новинка — большой кроссовер JAC JS9 — дебютирует во втором или третьем квартале. Рамная модель, созданная на базе пикапа JAC T9, получит 2-литровый турбомотор (231 л. с.) в сочетании с 8-диапазонным «автоматом» и, как и соплатформенный пикап, полный привод типа part-time.

Предусмотрены понижающий ряд передач и блокировка заднего межколесного дифференциала. В будущем появится и 2-литровый турбодизель, который уже локализован компанией «Соллерс». Кроме того, бренд рассматривает возможность запуска в 2026 году еще одной новинки, о которой пока предпочитает хранить молчание. «Мы намерены сохранить лидерство в тех сегментах, где JAC показывает наилучшие результаты, а также рассчитываем занять свою нишу в сегменте внедорожников», — намекнул заместитель генерального директора JAC Motors в России Виктор Нащанский.

К списку новостей