Корейский бренд Genesis отказывается от озвученных еще в 2021 году планов, согласно которым он намеревался с 2025 года производить исключительно электромобили и водородные машины. Нынешний курс – это преимущественно гибриды.

Генеральный директор Genesis Майк Сонг заявил буквально следующее: «Клиенты сегодня хотят больше гибридов, нежели «электричек», поэтому мы хотим как можно скорее вывести на рынок как можно больше моделей с этим типом привода. Пять лет назад мы предсказывали, что эра электромобилей наступит очень быстро, и хотели встряхнуть рынок аккумуляторных машин. У нас будут 100-процентно электрифицированные автомобили, однако от реальности не уйдешь: потребителям сейчас нужны гибридные модели, а не электрические».
В линейке Genesis в настоящее время уже есть несколько электромобилей: EV-версии вседорожника GV70, седан G80 и модель GV60, использующая платформу Hyundai Group E-GMP и работающая только на электричестве. Бренд работает над новой, специализированной архитектурой для полноприводных машин. Ходят слухи, что корейская компания заинтересована в высокопроизводительном электрическом приводе от американского производителя Lucid.

Недавно на Фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании Genesis представила концептуальный GV60 Magma, являющийся ответвлением полностью электрического GV60. В Европе переработанный автомобиль должен появиться в четвертом квартале 2025 года.
Официально заверенных данных о мощности двигателя GV60 Magma пока нет. По информации Genesis, шасси, подвеска и динамика движения подверглись усовершенствованиям. Все ждут «зажигалку», поскольку даже обычная версия автомобиля при мощности 360 кВт/490 л. с. разгоняется до сотни за 4 с.
К списку новостей














array(16) { ["ID"]=> string(7) "1657536" ["CODE"]=> string(93) "kompaniya-genesis-ponyala-chto-pospeshila-s-elektromobilyami-stavka-budet-delatsya-na-gibridy" ["DATE"]=> string(19) "15.08.2024 18:10:29" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "15.08.2024 18:10:29" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(160) "Компания Genesis поняла, что поспешила с электромобилями. Ставка будет делаться на гибриды" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(410) "Корейский бренд Genesis отказывается от озвученных еще в 2021 году планов, согласно которым он намеревался с 2025 года производить исключительно электромобили и водородные машины. Нынешний курс – это преимущественно гибриды.

" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(80) "/upload/iblock/58a/Genesis-GV60-2022-1280-35975d67810a9d5e74e81117d28e2573e3.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(3615) "
Корейский бренд Genesis отказывается от озвученных еще в 2021 году планов, согласно которым он намеревался с 2025 года производить исключительно электромобили и водородные машины. Нынешний курс – это преимущественно гибриды.
Генеральный директор Genesis Майк Сонг заявил буквально следующее: «Клиенты сегодня хотят больше гибридов, нежели «электричек», поэтому мы хотим как можно скорее вывести на рынок как можно больше моделей с этим типом привода. Пять лет назад мы предсказывали, что эра электромобилей наступит очень быстро, и хотели встряхнуть рынок аккумуляторных машин. У нас будут 100-процентно электрифицированные автомобили, однако от реальности не уйдешь: потребителям сейчас нужны гибридные модели, а не электрические».
В линейке Genesis в настоящее время уже есть несколько электромобилей: EV-версии вседорожника GV70, седан G80 и модель GV60, использующая платформу Hyundai Group E-GMP и работающая только на электричестве. Бренд работает над новой, специализированной архитектурой для полноприводных машин. Ходят слухи, что корейская компания заинтересована в высокопроизводительном электрическом приводе от американского производителя Lucid.
Недавно на Фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании Genesis представила концептуальный GV60 Magma, являющийся ответвлением полностью электрического GV60. В Европе переработанный автомобиль должен появиться в четвертом квартале 2025 года.
Официально заверенных данных о мощности двигателя GV60 Magma пока нет. По информации Genesis, шасси, подвеска и динамика движения подверглись усовершенствованиям. Все ждут «зажигалку», поскольку даже обычная версия автомобиля при мощности 360 кВт/490 л. с. разгоняется до сотни за 4 с.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "15.08.2024 18:12:11" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "10533" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(104) "/autonews/kompaniya-genesis-ponyala-chto-pospeshila-s-elektromobilyami-stavka-budet-delatsya-na-gibridy/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей