Китайцы стали меньше покупать BMW. Вся надежда на рынки США и Европы

BMW Group ускоряет адаптацию к сильно изменившимся рыночным условиям. Основные неудачи баварцы терпят на некогда «урожайном» рынке Китая. Кроме того, приходится держать удары и с других направлений, среди них усиление глобальной конкуренции, обменные курсы валют, торговые барьеры, растущие нормативные требования и геополитические конфликты.

Во втором квартале 2026 года прибыль компании до налогообложения снизилась на 35,1%, до 1,697 млрд евро. Милан Неделькович, ставший главой BMW Group в мае этого года, заявил, что «показатели первого и второго кварталов не являются удовлетворительными». Топ-менеджер назвал «стремительное» ухудшение рыночной ситуации в Китае основной причиной корректировки годового прогноза продаж в минувшем июне.

«Все эти проблемы будут определять нашу бизнес-модель в течение следующих нескольких лет, поэтому важно быть максимально гибкими, — отметил г-н Неделькович. — Мы собираемся изменить организацию нашего производственного процесса и системы продаж. Это позволит адаптировать компанию к ужесточающимся условиям».

По данным BMW, продолжается запуск в серию широко разрекламированной электрической платформы Neue Klasse. Концерн ожидает порядка 100 000 заказов на последнее поколение вседорожника iX3, для этого была досрочно запущена вторая производственная смена на заводе в венгерском Дебрецене. С момента начала серийного выпуска модели там было собрано 50 000 автомобилей. По информации BMW, есть предварительный спрос и на седан i3. Регулярный запуск нового автомобиля запланирован на конец сентября 2026-го.

«Наша дорожная карта в отношении запуска новых моделей продолжает работать в соответствии с графиком: к концу 2027 года мы выпустим 40 новых и переработанных автомобилей, — заявил Милан Неделькович. — К ним в том числе относятся удлиненные версии iX3 и i3, разработанные для Китая и производимые в Шэньяне с использованием технологий местных компаний».

Несмотря на спад продаж в КНР, во втором квартале 2026 года BMW Group сумела отчасти компенсировать эту неудачу за счет неплохих показателей на рынках Европы и США. Так, например, в странах Старого Света продажи электромобилей BMW выросли более чем на треть, а на рынке США в двузначном исчислении увеличился спрос на автомобили с ДВС. Так или иначе, BMW продолжает борьбу за выживание...

К списку новостей