Импорт новых легковых автомобилей в Россию в этом году заметно просел

290 тысяч новых легковых автомобилей ввезено на территорию России в период с января по октябрь текущего года. Такие данные приводит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его информации, это на 64% меньше, чем за аналогичный период 2024-го.

«Нахожу 3 главные причины столь сильного сокращения объемов импорта, - уточняет эксперт. - Первая связана с 20-процентным сокращением объемов отечественного авторынка. Вторая – это большие прошлогодние стоки. И, наконец, увеличение объемов сборки автомобилей на территории нашей страны. Вклад каждого фактора – существенный».

36% из общего объема автоимпорта пришлось на физических лиц с льготным «утилем», заметил Целиков. Больше и чаще всего новые машины импортируют из Китая (72,5% от общего объема). При этом за указанный период времени импорт из Поднебесной сократился на 68% (до 210 тыс. ед.).

До 32,5 тыс. ед. (-52,5%) в текущем году сократился транзит через Киргизию. Доля этой страны-члена ЕАЭС, на сегодняшний день составляет чуть более 11%. При этом растут два смежных направления – через Южную Корею и Беларусь. Вклад и той, и другой страны невелик – чуть более 4% от общего объема.

Правда, по словам Сергея Пиголкина, директора компании CarClick, та же Южная Корея не способна заменить рынок Китая - новых автомобилей из нее ввозится гораздо меньше - их там сложнее покупать, да и выбор куда меньше.

В первую пятерку стран-экспортеров входит и Казахстан. За 10 месяцев 2025-го из него в Россию импортировали 10 тыс. новых легковых автомобилей. «Доля новых автомобилей с двигателем мощностью выше 160 л.с в общем объеме импорта составляет почти 70%», - заключает Целиков.

К списку новостей