Mercedes-Benz планирует создать несколько моделей на базе новой платформы MMA, которая предназначена для электроприводов. Как сообщил на выставке IAA Mobility глава Mercedes-Benz Ола Келлениус, речь идет о четырехдверном купе CLA и двух вседорожниках в качестве преемников EQA и EQB. По крайней мере так пишет издание Handelsblatt.
На проходящей сейчас выставке в Мюнхене компания из Штутгарта провела предварительный просмотр нового варианта CLA, производство которого запланировано на конец 2024 года. 800-вольтовая модель будет предлагаться с аккумуляторами LFP и NMC, последний из которых должен обеспечивать дальность хода до 750 км. MMA, напомним, спроектирована как платформа «прежде всего электрическая», но «не только электрическая».
«Это действительно начало новой эры для нас, – цитирует Келлениуса Autocar. – Мы представим четыре новые модели, разработанные с нуля на платформе MMA: четырехдверное купе, Shooting Brake и два кроссовера. Все они созданы или будут созданы нашими инженерами и дизайнерами для выполнения одной миссии – улучшить каждый аспект того, что клиенты ожидают от Mercedes».
В июне 2022 года издание Handelsblatt сообщило, что Келлениус хотел навести порядок в компактном модельном ряду Mercedes. Уже тогда было заявлено, что выживут только 4 из 7 компактных моделей серии. Учитывая реалии потребительского спроса, две серии вседорожников признаны готовыми, а машины A- и B-классов, которые в основном продаются в Европе, неофициально признаны кандидатами на отставку.
Г-н Келлениус также подтвердил планы по созданию уменьшенной версии электрического G-класса. Согласно информации сайта Automobilwoche, автомобиль будет использовать смесь будущих платформ MMA и MB.EA и, как ожидается, появится на рынке не раньше 2026 года. Как и «большой» G-Class, «меньшая» версия будет иметь длину порядка 4,8 м.
Во всех случаях за основу берется стратегия роскоши, провозглашенная Келлениусом. Компания намерена сосредоточиться на дорогих моделях с высокой маржинальностью. Версии, пользующиеся слишком низким спросом во всем мире и высокими фиксированными затратами на производство и разработку, будут отсортированы. Цель состоит в том, чтобы сохранить двузначную рентабельность продаж.
array(16) { ["ID"]=> string(7) "1645999" ["CODE"]=> string(91) "glava-mercedes-benz-eshche-raz-rasskazal-kakie-modeli-budut-otsortirovany-v-pervuyu-ochered" ["DATE"]=> string(19) "07.09.2023 15:24:59" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "07.09.2023 15:24:59" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(151) "Глава Mercedes-Benz еще раз рассказал, какие модели будут отсортированы в первую очередь" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(550) "Mercedes-Benz планирует создать несколько моделей на базе новой платформы MMA, которая предназначена для электроприводов. Как сообщил на выставке IAA Mobility глава Mercedes-Benz Ола Келлениус, речь идет о четырехдверном купе CLA и двух вседорожниках в качестве преемников EQA и EQB. По крайней мере так пишет издание Handelsblatt" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(36) "/upload/iblock/f61/64f747888d752.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(4591) "
Mercedes-Benz планирует создать несколько моделей на базе новой платформы MMA, которая предназначена для электроприводов. Как сообщил на выставке IAA Mobility глава Mercedes-Benz Ола Келлениус, речь идет о четырехдверном купе CLA и двух вседорожниках в качестве преемников EQA и EQB. По крайней мере так пишет издание Handelsblatt.
На проходящей сейчас выставке в Мюнхене компания из Штутгарта провела предварительный просмотр нового варианта CLA, производство которого запланировано на конец 2024 года. 800-вольтовая модель будет предлагаться с аккумуляторами LFP и NMC, последний из которых должен обеспечивать дальность хода до 750 км. MMA, напомним, спроектирована как платформа «прежде всего электрическая», но «не только электрическая».
«Это действительно начало новой эры для нас, – цитирует Келлениуса Autocar. – Мы представим четыре новые модели, разработанные с нуля на платформе MMA: четырехдверное купе, Shooting Brake и два кроссовера. Все они созданы или будут созданы нашими инженерами и дизайнерами для выполнения одной миссии – улучшить каждый аспект того, что клиенты ожидают от Mercedes».
В июне 2022 года издание Handelsblatt сообщило, что Келлениус хотел навести порядок в компактном модельном ряду Mercedes. Уже тогда было заявлено, что выживут только 4 из 7 компактных моделей серии. Учитывая реалии потребительского спроса, две серии вседорожников признаны готовыми, а машины A- и B-классов, которые в основном продаются в Европе, неофициально признаны кандидатами на отставку.
Г-н Келлениус также подтвердил планы по созданию уменьшенной версии электрического G-класса. Согласно информации сайта Automobilwoche, автомобиль будет использовать смесь будущих платформ MMA и MB.EA и, как ожидается, появится на рынке не раньше 2026 года. Как и «большой» G-Class, «меньшая» версия будет иметь длину порядка 4,8 м.
Во всех случаях за основу берется стратегия роскоши, провозглашенная Келлениусом. Компания намерена сосредоточиться на дорогих моделях с высокой маржинальностью. Версии, пользующиеся слишком низким спросом во всем мире и высокими фиксированными затратами на производство и разработку, будут отсортированы. Цель состоит в том, чтобы сохранить двузначную рентабельность продаж.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "07.09.2023 15:27:37" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(4) "9160" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(102) "/autonews/glava-mercedes-benz-eshche-raz-rasskazal-kakie-modeli-budut-otsortirovany-v-pervuyu-ochered/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей