Глава McLaren: «Можем предложить электромобиль, если этого захотят клиенты»

Британский производитель спортивных автомобилей McLaren может внести изменения в свой модельный портфель. У нового руководства и новых владельцев компании свои взгляды на актуальные вызовы в автомобильном производстве. Во всяком случае на это намекнул Ник Коллинз, генеральный директор McLaren Group Holdings.

Он заявил, что после года интенсивного планирования и принятия далеко идущих решений удалось заложить необходимые основы деятельности компании: «У McLaren ранее не было ресурсов, необходимых для реализации таких процессов. При поддержке акционеров компания разрабатывает долгосрочные стратегии для клиентов и бренда, а не просто реагирует на краткосрочные ожидания финансового рынка».

Ключевой частью новой стратегии является корректировка производственных показателей. Ежегодный объем поставок планируется сократить примерно до 2000 автомобилей. Целью этой меры является оптимизация баланса между спросом и предложением, а также повышенное внимание к регулированию стоимости подержанных автомобилей. Параллельно с этим должны быть улучшены стандарты качества выпускаемой продукции.

Важной вехой в развитии модельного ряда должен стать запуск гибридного автомобиля W1. Его готовят на роль преемника F1 и гибридного суперкара P1. В проектные мощности McLaren уже вложены десятки миллионов долларов. В связи с этим новым главным дизайнером компании назначен Кемаль Курик, который внес значительный вклад в формирование портфолио.

По словам Ника Коллинза, будущее направление модельного ряда предполагает совершенствование проверенных подходов при одновременном обращении к более широкой аудитории: «Мы сделаем все, что делали ранее, только лучше. Плюс добавим еще несколько вещей, о которых клиенты узнают позже. При этом идентичность бренда должна быть сохранена».

По словам генерального директора, в настоящее время McLaren сосредоточен на двигателях внутреннего сгорания и гибридных технологиях. Электрификация рассматривается как средство повышения производительности, при этом важную роль играют технические регламенты. Полностью электрический автомобиль в настоящее время по-прежнему не планируется. «Мы не будем создавать электромобиль, пока наши клиенты не попросят об этом. И сейчас они этого не делают, — заявил Ник Коллинз. — Но если они готовы будут пересесть на «электрички», мы пойдем им навстречу».

К списку новостей