Эти иномарки в ближайшей перспективе точно не вернутся в Россию

Эксперты рынка заявляют, что количество так называемых «ждунов», кто спит и видит возвращение глобальных автокомпаний на российский рынок, сокращается. Люди просто устали ждать, не наблюдая при этом никаких объективных предпосылок для исправления ситуации.

Имена «невозвращенцев» перечислил Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф». Он напомнил, что компания Mercedes-Benz продала свою российскую дистрибуцию и сборочное предприятие в Подмосковье. За штутгартцами остается право обратного выкупа с опционом, однако в обозримой перспективе сомнительно, что они им воспользуются.

Утекло время и у японской компании Mazda — она теперь не в состоянии выкупить свой сборочный завод во Владивостоке. Непонятно, с чем связано такое невнимание к судьбе завода, но факт, что называется, налицо — Mazda, видимо, не намерена вернуться на рынок, где бизнес у нее шел не самым плохим образом.

Больше других россияне, пожалуй, жаждут возвращения любой ими марки Toyota. У кого-то была еще надежда, что «лед тронется» после встречи президентов РФ и США на Аляске, но тщетно. Производственная площадка компании в промзоне Шушары, что на юге Санкт-Петербурга, вскоре займется выпуском китайских моделей.

От себя мы бы еще упомянули французский бренд Renault, располагавший сборочной площадкой в Москве. Как только в Париже заявили о возможности Renault открыть на Украине завод по производству БПЛА, российский премьер Михаил Мишустин подписал приказ о включении Renault в перечень «юридических лиц, осуществляющих деятельность в области военно-технического сотрудничества, в отношении которых применяются специальные экономические меры». Это значит, что любые сделки, в том числе внешнеторговые, с компанией Renault запрещены. Как говорится, aurevoir!

К списку новостей