ESTEO РАСКРЫВАЕТ ПОДРОБНОСТИ О ПЛАТФОРМЕ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ДЛЯ ГИБРИДНЫХ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ

Премиальный автомобильный бренд ESTEO раскрывает ключевые особенности технологической платформы нового поколения, которая станет основой будущих моделей линейки ESTEO EXLANTIX. Архитектура разработана для автомобилей на новых источниках энергии (NEV), включая гибриды и электромобили, и объединяет решения в области тяговых батарей, управления шасси, бортовой электроники и интеллектуальных систем.

Для гибридных автомобилей будет предусмотрена 800-вольтовая архитектура, поддерживающая последовательную и последовательно-параллельную схемы силовой установки. По данным разработчиков, в зависимости от конфигурации расход топлива может составлять 5,2 л на 100 км, суммарный запас хода — достигать 1415 км, а время разгона до 100 км/ч — 4,6 секунды.

Электромобили на новой платформе получат 1000-вольтовую архитектуру. При температуре −20 °C быстрая зарядка позволит за 24 минуты пополнить запас энергии, достаточный для преодоления 400 км. Даже при уровне заряда тяговой батареи 20% заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 5,5 секунды. КПД электродвигателей достигает 98,5%.

Одним из ключевых направлений дальнейшего развития станут тяговые батареи нового поколения. Для будущих моделей разрабатываются твердотельные и полутвердотельные аккумуляторы с удельной энергоемкостью до 300 Вт·ч/кг. По расчетам разработчиков, их применение позволит обеспечить запас хода, сопоставимый с расстоянием по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Москва, без промежуточной подзарядки. Бренд заявляет о перспективах модернизации твердотельных высоковольтных тяговых батарей путём значительного увеличения гравиметрической плотности сохранения энергии до 600 Вт·ч/кг и 900 Вт·ч/кг соответственно, что позволит достигать рекордных расстояний без подзарядки.

В состав новой платформы также войдет интеллектуальная система полного привода с двумя электронными блокировками и силовой установкой мощностью до 600 кВт. Система векторного управления будет распределять тягу между колесами в зависимости от дорожных условий. Технология 4R All-Road Sense анализирует профиль дороги перед автомобилем и заранее адаптирует настройки подвески к приближающимся неровностям.

Взаимодействие бортовых систем обеспечивает новая электронно-электрическая архитектура EEA 6.0 со скоростью передачи данных до 10 Гбит/с. Она объединяет электронные компоненты автомобиля и позволяет дистанционно обновлять их программное обеспечение. Заявленное время установки OTA-обновления составляет 25 минут.

Архитектура также создает техническую основу для последующего внедрения функций автоматизированного вождения уровней L3 и L4. Производительность бортовой вычислительной системы достигает 1400 TOPS. При разработке и обучении алгоритмов используются облачная модель искусственного интеллекта с 20 млрд параметров и более 300 тыс. виртуальных дорожных сценариев.

Еще одним компонентом платформы станет цифровой комплекс CarMind 2.0 с голосовым управлением на базе искусственного интеллекта. Его дополнят премиальная аудиосистема, экологичные материалы отделки и многоступенчатая система очистки воздуха в салоне. В течение ближайших 18 месяцев ESTEO планирует представить как минимум четыре модели, созданные с использованием технологий новой платформы: RX PHEV, ESGT, EX9 и RX NG.

К списку новостей