Китайская корпорация Dongfeng Motor официально представила на российском рынке городской кроссовер AX4, который призван стать эффективным дополнением к уже продающейся модели AX7.
При габаритной длине 4195 мм, ширине 1780 мм и колесной базе размером 2580 мм автомобиль попадает в категорию субкомпактных кроссоверов, к которой относятся Lada X-Ray, Ford EcoSport и Citroen C3 Aircross. В основе AX4 лежит переднеприводная платформа DF1, разработанная совместно с Groupe PSA – давним партнером Dongfeng на китайском рынке. Спереди здесь установлена подвеска типа МакФерсон, сзади – скручивающаяся балка, а рулевой механизм оснащен электрическим усилителем.
Единственным сертифицированным двигателем является атмосферная «четверка» DFM A16 – при рабочем объеме 1.6 л он развивает мощность 117 л. с. и крутящий момент 153 Нм. В базовом исполнении AX4 комплектуется 5-ступенчатой «механикой», а за доплату доступен преселективный «робот» Getrag 6DCT250 с двумя сцеплениями мокрого типа. Максимальная скорость кроссовера составляет 170 км/ч. Комплекс средств безопасности выглядит достаточно убедительно – ESP, 6 подушек безопасности, камера заднего вида с активными вспомогательными линиями и датчики давления в шинах. В топовой комплектации Modern plus появляется система автоматического торможения перед автомобилями и пешеходами, использующая такое прогрессивное устройство, как лидар.
Кроссовер запоминается волнообразной защитой порогов и крупными противотуманками в мощной хромированной оправе, а в перечне опций фигурирует контрастная окраска крышки багажника. Если говорить об интерьере, его изюминкой является 8-дюймовый сенсорный дисплей с разрешением 1280×720, занимающий центральное место на передней панели. Система WindLink поддерживает голосовое управление различными мультимедийными функциями, в том числе настройками аудиокомплекса 3D Sound by Arkamys. Салон AX4 снабжен амбиентной подсветкой с возможностью выбора одного из 8 цветов на личный вкус. Что гораздо важнее, в ходе проектирования кроссовера инженеры Dongfeng Motor уделяли особое внимание экологичности материалов отделки интерьера и качеству шумоизоляции, поэтому от машины можно ожидать хорошего уровня акустического комфорта.
Старт российских продаж модели Dongfeng АХ4 запланирован на начало 2019 года. Известно, что автомобиль будет предлагаться в 4 комплектациях – Comfort, Modern, Enjoy и Modern plus, однако ни их точное наполнение, ни розничные цены пока не объявлены. Ждать сенсаций не приходится – по мере того как китайские компании переходят на производство современных и безопасных автомобилей, прайс-листы теряют свою привлекательность. AG
array(16) { ["ID"]=> string(6) "781235" ["CODE"]=> string(32) "dongfeng-dfm-ax4-svezhiy-kavaler" ["DATE"]=> string(19) "27.12.2018 11:19:49" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "27.12.2018 11:19:49" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(45) "Dongfeng DFM AX4. Свежий кавалер" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(644) "Китайская корпорация Dongfeng Motor официально представила на российском рынке городской кроссовер AX4, который призван стать эффективным дополнением к уже продающейся модели AX7. При габаритной длине 4195 мм, ширине 1780 мм и колесной базе размером 2580 мм автомобиль попадает в категорию субкомпактных кроссоверов, к которой относятся Lada X-Ray, Ford EcoSport и Citroen C3 Aircross. " ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/7d7/7d7f162bdbf0f215cf92af5fc784a52f.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(5307) " 
"
["DATE_CREATE"]=>
string(19) "29.12.2018 15:58:00"
["ICON"]=>
NULL
["ICO"]=>
NULL
["ICO_TEXT"]=>
bool(false)
["BLOG"]=>
NULL
["NUM_COMMENTS"]=>
string(1) "0"
["URL"]=>
string(43) "/autonews/dongfeng-dfm-ax4-svezhiy-kavaler/"
}
Китайская корпорация Dongfeng Motor официально представила на российском рынке городской кроссовер AX4, который призван стать эффективным дополнением к уже продающейся модели AX7.
При габаритной длине 4195 мм, ширине 1780 мм и колесной базе размером 2580 мм автомобиль попадает в категорию субкомпактных кроссоверов, к которой относятся Lada X-Ray, Ford EcoSport и Citroen C3 Aircross. В основе AX4 лежит переднеприводная платформа DF1, разработанная совместно с Groupe PSA – давним партнером Dongfeng на китайском рынке. Спереди здесь установлена подвеска типа МакФерсон, сзади – скручивающаяся балка, а рулевой механизм оснащен электрическим усилителем.
Единственным сертифицированным двигателем является атмосферная «четверка» DFM A16 – при рабочем объеме 1.6 л он развивает мощность 117 л. с. и крутящий момент 153 Нм. В базовом исполнении AX4 комплектуется 5-ступенчатой «механикой», а за доплату доступен преселективный «робот» Getrag 6DCT250 с двумя сцеплениями мокрого типа. Максимальная скорость кроссовера составляет 170 км/ч. Комплекс средств безопасности выглядит достаточно убедительно – ESP, 6 подушек безопасности, камера заднего вида с активными вспомогательными линиями и датчики давления в шинах. В топовой комплектации Modern plus появляется система автоматического торможения перед автомобилями и пешеходами, использующая такое прогрессивное устройство, как лидар.
Кроссовер запоминается волнообразной защитой порогов и крупными противотуманками в мощной хромированной оправе, а в перечне опций фигурирует контрастная окраска крышки багажника. Если говорить об интерьере, его изюминкой является 8-дюймовый сенсорный дисплей с разрешением 1280×720, занимающий центральное место на передней панели. Система WindLink поддерживает голосовое управление различными мультимедийными функциями, в том числе настройками аудиокомплекса 3D Sound by Arkamys. Салон AX4 снабжен амбиентной подсветкой с возможностью выбора одного из 8 цветов на личный вкус. Что гораздо важнее, в ходе проектирования кроссовера инженеры Dongfeng Motor уделяли особое внимание экологичности материалов отделки интерьера и качеству шумоизоляции, поэтому от машины можно ожидать хорошего уровня акустического комфорта.
Старт российских продаж модели Dongfeng АХ4 запланирован на начало 2019 года. Известно, что автомобиль будет предлагаться в 4 комплектациях – Comfort, Modern, Enjoy и Modern plus, однако ни их точное наполнение, ни розничные цены пока не объявлены. Ждать сенсаций не приходится – по мере того как китайские компании переходят на производство современных и безопасных автомобилей, прайс-листы теряют свою привлекательность. AG
Комментарии